《小鸟大刀:飞鸟的海外仓布局》
anny•14-09-05
原创: 亿恩
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简介:《小鸟大刀:飞鸟的海外仓布局》(2014- 09-03海贸会夜话)【分享主题】:聚焦海外仓【分享时间】:2014年09月03日星期三22:10【分享嘉宾】:飞鸟国际创始人,李哲戬【个人简介】 李哲戬,飞鸟国际创始人。2000来 ...

《小鸟大刀:飞鸟的海外仓布局》

(2014- 09-03海贸会夜话)


【分享主题】:聚焦海外仓

【分享时间】:2014年09月03日星期三22:10

【分享嘉宾】:飞鸟国际创始人,李哲戬


【个人简介】

     

   李哲戬,飞鸟国际创始人。

2000来英国留学。

2002年做ebay。

    2004年做线下批发。

    2006年做反向物流。

    2008年做海淘业务。

    2010年开始做海外仓业务。

    2012年做英国税务解决方案。

 

  2014/09/03                  “海贸-HI语录”

【HI-1】不能在全力发展增速。根基不稳,发展的越快,日后的问题越多。不管是服务还是销售,在老板或者有价值的员工心中,问题永远是可以短期眼里忽视不能长期心里忽略的状态。这个也是我判断一个员工是否值得培养或者授权的主要因素之一。
 
【HI-2】做好仓储,1、要合法,经得起审查,给客人稳定的服务,2、要抓利润,单量要上,不要什么服务都做,3、效率要高,
 
【HI-3】海外仓包括了很多环节:头程运输,查验,清关,系统开发,税务,客服,退货。
 
【HI-4】
Panda:我想了解一下李总在人员管理上的一些经验。
李总:看团队规模。人少靠热情,人多要管理,管理主要要有系统的思维。
 
【HI-5】从海外仓服务销售层面来说,本土化分为:

1.先做物流本土化。
2.了解本地法律法规。
3.建立本地销售渠道(不单单线上)和客服。
4.建立品牌,很稳定发展销售渠道,包括本地销售团队的建立。
5.M2C和C2M快速对市场需求做出反应。

【内容介绍】

今晚的分享嘉宾是行业一个特别的人物,在英国常驻的华人,恩,是华人,不是韩国人。 他就是飞鸟国际的老李飞刀,李哲戬。 不知道45分钟内是不是英国人了。那么下面我们就静静地听飞刀秘籍吧。下面就有请老李飞刀出场。有请李总。 李总:大家好,先和海贸会炮哥道个歉。不道歉我心里会有阴影。之前印象中的海贸会是喝酒聊天瞎扯淡。我错了。原因也是我平时在海外,没有近距离接触过海贸会和刘会长,上个月回国,偶然见到刘会长,马上被他的气质思想思路等等深深的折服。 加上现在每天讨论的各种信息,虽然很多看不懂,但是觉得很多人很受用。更加觉得这里是深不可测,海贸会是真是藏龙卧虎,非常了得。 就直接这么聊吗?@paul:我没有入籍,还持有中国护照。 Paul:我一向简单直接,老李你随便聊几句,然后聚焦谈点仓库和税务或者哲学或移民话题。 李总:好吧,那我就谈谈我做海外仓的看法和做法吧。主要是看法,做法大家都有好,有不好,看法对未来比较关键,我平时也非常乐意交流大家对未来的看法。仓储,和税务我比较熟悉。哲学和移民真不懂。 Paul:任选一到二个吧,你的格局和能力以及忽悠力我很佩服的。 李总:海外仓整体行业服务水平很低非常低。简单的来说,广东的每天上1000票的卖家没有上千个也有几百个吧。上100票每天的估计有上万吧。 可是大的第三方仓储的量呢?才几千一万单每天。为什么?每年做的推广和活动,新客人几百个吧。几年下来是多少大家可以想象。就算每天200单的客人有20个也4k单了。就是百分之一的客人留下。 现实是大部分客人都走了,原因很简单,服务不到位,价格不合理。这2点做好了,客人为什么会走。所以说海外仓储行业才刚刚开始。这个就是现在海外仓的现状。服务水平低,法律不健全。产品质量大部分不合格。管理普遍跟不上。 从海外仓服务销售层面来说,本土化分为:
1、先做物流本土化。 2、了解本地法律法规。 3、建立本地销售渠道(不单单线上)和客服。 4、建立品牌,很稳定发展销售渠道,包括本地销售团队的建立。 5、M2C和C2M快速对市场需求做出反应。 我的模式很简单。2个发展。一个发展是把所有在做的业务尽量标准化,然后优化。 一个发展是不停的尝试非标准化的业务,了解客户需求,知道为什么干?怎么干?先尝试,然后找利润点,再决定是否去做。这样发展出来的生意不用担心,利润也不担心。现在自己的精力就是海外仓储的延伸,1、O2O、2 定制仓。 我个人精力放在开始尝试第3点。飞鸟的主要精力还是优化第一点。传统的B2B里面,很多好的企业已经做到了上面的几点。例如东莞和旺。但是转到第三方电商销售平台,也需要去在很多节点去模式尝试。 应小马哥要求,我尽量打字一团团去发,不要一句句的,方便他转发。 Paul:继续,讲深入点,海关,税务等。 李总:思路有些乱,想到什么就说什么。 对于海外仓来说,好像很多中小创业建仓着急了。发展的比较虚。快速发展的行业在早期是需要快速发展,但是,是在一定风险之下的,例如法律。而且一旦快速发展,团队里面一定要有人专门降低风险。 不能在全力发展增速。根基不稳,发展的越快,日后的问题越多。不管是服务还是销售,在老板或者有价值的员工心中,问题永远是:可以短期内眼里忽视,不能长期心里忽略的状态。这个也是我判断一个员工是否值得培养或者授权的主要因素之一。 对于我的企业来说:发展比拼的就是解决问题的方向,速度,效率和准确率。 我遇到了太多的浪费精力的过去,一直是我很介意的事情,但是在it开发上面,对于管理在不同团队,这个也是不可避免的。 Paul:还有劳工,英国娱乐生活等等,然后是对手,亚马逊,本土配送,it,都多讲讲。 李总:我们花了大量的时间去和律师了解我们需要做什么,我们有什么权利。 简单的例子,以前政府部门说来就来,牛哄哄。现在,过去2年没来了。来了要预约,这个是我的权利。 当然你也不要被人家抓到把柄。自己做事严谨负责,我们有大量的客人没有去接,原因主要是税务不合法,产品质量不合格。 amazon一直是我很佩服的,我3年前做这个之前就是研究想。知道要做好仓储, 1、要合法,经得起审查,给客人稳定的服务, 2、要抓利润,单量要上,不要什么服务都做。 3、效率要高,现在我们有些服务让邮政几点来就几点来。 为什么呢?因为是专车。量够了,关系处理好了。在前几年是不可能的,要求着人家晚一点来,否则没时间处理订单。 我不习惯说现在这些做法,因为我不清楚大家对哪里有兴趣。我还是谈谈对海外仓未来的看法吧,这个我经常思考。思路能像黄河一样泛滥。 Paul:可以。海贸会里做海外仓的很多,我们就谈谈未来。 李总:说说我认为的,未来的海外仓的最佳模式吧。大家知道,物流成本很关键,成本问题关乎到发展问题,不发展没问题。发展起来成本不好计算。有个新的模式和想法在尝试中……海外仓成本最低是固定的仓库面积,固定地点和团队。满负荷运转。这种仓我们叫他A仓吧。 可是第三方做不到、第三方有客人走,有客人,。我们先叫B仓吧,,未来最佳的方式是A+B仓,B仓承担量变。A承担质变。 Paul:这个超级赞! 李总:海外仓说是仓,实际包括了很多环节。简单的说,我面临的头程运输,查验,清关,系统开发,税务,客服,退货。可以想象的到:大部分卖家开始做海外仓的时候,要面临的困难。 我自己天天在仓库做,管理相对还简单,我坚持自己做客服,也是为了了解需求和问题。所以不管您日后是自己建还是用第三方,一定要先了解,学习,不要决定用了、干了,再去学习,这会出很多问题的。 请问分享还有多少时间? Paul:20分钟。 李总:有时候角度有混乱,我有时候站在卖家的角度说话,有时候在仓储的角度,但是不管怎么样,一些要求是一样的,稳定和合法第一。服务质量的性价比第二。然后是后续拓展本土化能力第三。 谈谈海外仓引申的业务模式吧。之前几年的太单一了,未来几年会有很多变化,所以和大家先说。 首先是转运,飞鸟的发展速度,我觉得已经是在控制下做的不错的。每年200%-300%的发展速度。纵然这个速度发展了3年多、飞鸟转运开始做转运服务只有3个月,但是上周开始飞鸟转运每天的运量已经超过的飞鸟仓储的运量。 没有海外仓,转运不可能存在(amazon fba 也算是海外仓)。这个变化我不知道有多少卖家知道。
还有各种类别的加盟仓。就是海外华人在一定联系和微信的帮助下,组成的各种小团体。他们每个人有每个人的背景,这类群体的成员不是独立去发展一个仓,而是很多不同节点的人一起做海外仓,这个我相信日后在仓数量上一定是最多的。
税务代理,清关代理。转账支付甚至刘会长说的移民都会和电商联系,都会以海外仓的方式,电商销售公司的方式做投资移民。例如uk200万人民币就可以办理了。大家想想,加上uk一套别墅。一共500万。孩子读书免费。医疗免费。我相信日后大量80后电商移民。 其实说几个小时估计也说不完,,不如就先说这么多吧,不然我思路拉开了回不来了,哈哈…… Paul:我想大家对移民英国更有兴趣。 李总:我现在的个人主要精力在A仓和020上面,线上到线下,反正是生意,都对移民有利。 paul: 海外仓能移民吗? 李总:在你名下的生意都可以,我知道的一个买家正在这样办理。 Paul:怎么可以做到的呢? 李总:投入,开公司,租仓库。自己的销售放进去。有200万投入,加请几个本地人。基本流程这样。和本地人做生意区别不大。只是起步要有200万资金证明。 Paul:要多久呢? 李总:正常办理3个月应该差不多,然后拿3年签证,3年后看公司经营状况再续2年。5年到转永居或者入籍。好多这样的中介,我知道是因为我身边很多人这样办理的, Paul:你刚提到的o2o怎么做? 李总:海外仓最大的风险是压货。线下销售在uk只是线下的10%左右。所以我的目标是加快已经分摊了最大风险的货主在uk仓库内的货物的周转率。而实现这个的最佳方式是线下。市场更大。 Paul:你继续,如果觉得干货到完了就说over 李总:我在本地的批发市场建立批发和客服店,把优质产品在货主授权的前提下,由货主去定价。等有稳定销量的情况下收取服务费用。没有销量就换产品,作为海外仓,最不缺的就是sku。 Paul:好的,那我们先休息10分钟。11点20分进入自由提问环节。李总先休息下。 自由提问时间 高旋球:@老李飞刀 今晚的夜话干货分享,实在是干的掉渣!涨姿势了,谢了哈!(看来上次你回来咱们的面谈没有尽兴!) 李总:多谢高总赏识。呵呵。这么多人发这么多货,都是为了销售。这个是海外仓主要要解决的问题。物流其实是隔靴搔痒。过10年就能验证。只是现在整体海外仓挠痒还没有挠好。 一达通肖锋:按李总在英国的观察,国内电商自建海外仓的多么?是B类? 有一些各国的市场或物流商找阿里或我们,希望合作,这应该是公共服务,你认为平台可以整合吧?比较自家商流有限,大企业另说。 李总:现在的海外仓,自建的都不算是A或者B、ab是第三方里面的。现在按照数量算,大部分是大卖家自建。大卖家自建要跨入到第三方,很多事情要做。
我知道和了解的,他们要的都是专线,如果要跨入海外仓。税法和清关才是关键。货物质量也是一个关键。 一达通肖锋:感觉,深入海外的华人在文化上有优势,有条件的跑马圈地搞仓储和代运营有戏,李总赞同吗? 李总:非常赞同,我最怕的就是有钱人买仓库进入这个行业,门槛一下起来了。 解放路张志峰:@老李飞刀 这是肯定的,已经有人这么做了。 谢奋:李总,怎么理解“作为海外仓,最不缺的是sku”这句话,谢谢! 李总:海外仓都是货,系统可以分析货走的快慢,需要帮助消化。只要货主授权价格,就可以开发线下销售的渠道。统一的入口,可以慢慢建立一个强大的销售渠道,当然这个现在是我想象的,还不是现实。 下单: 请问飞鸟与美国一些已经比较成熟的仓储公司相比,除了价格,有什么其他的优势? 李总:飞鸟发展其实不是价格,可以比较我们和同行,没有优势,优势是稳定,我对美国市场了解不多。其实作为一个小公司,我们的规定是最多的。就是为了一个目的,稳定。 稳定一、这个客人发了有问题的货不影响其他人的货。 稳定二、淡季清关大家都不是问题。如何做到旺季还稳定。 稳定三、各种政府部门找麻烦,如何不影响发货、清关。 稳定四、仓库内分服务稳定。 这些稳定都是花费了大量精力的。 举例:1、公司开始就是独立vat清关;2、开始的时候就有预审,货物预审不通过不能发,碰上我们不懂的问海关,确保发了的都正常清关;3、直接仓库上客服给权限解决问题;4、所有用户集中qq群讨论问题。这些我认为是我们的过去几年做的对的。 张志春:@老李飞刀 李总,您认为主要是什么原因导致海外仓目前由大卖家建立?中小卖家的出路在哪里?谢谢 李总:第三方的不灵活性,参考上面可以知道第三方规矩很多。中小卖家现在还是第三方。日后如果可以,想象中可以叫海贸会做个仓,大家分享这个仓的资源,这样大家共同承担风险,同时可以降低成本。 张志春: @老李飞刀 这个可以有,炮哥生意越来越大了。谢谢李总。请问客人和物流公司进口区别在哪里? 李总: 一个货物所有权是谁,税务主体就是谁。谁也要对这个产品的质量问题,日后的售后负责。 代问:你怎么看华人海外仓和欧美成熟电商仓在跨境电商物流中的未来?会有短兵相接的一天?刀剑相碰,火花如何? 李总:我看过很多国外的海外仓,除了amazon,其他都看不上眼,尤其是销量,太烂了。我不认为会交战。除非他们把优势发挥,就是本地话销售渠道的建立。 代问: 小卖家找当地的仓储+代运营 可以吗? 李总:当然可以。很多合作很成功,但是合作就不要想一辈子。加盟仓我们也在建立。第一个加盟仓已经在运作。现在每天3k-4k的订单,独立的头程,清关,税务模式。所以飞鸟下面的发展有点像绿色软件。想api的都可以谈谈。 还有一个是同盟仓的想法,。想法还不成熟。同盟仓小团队。管理层面:团队里面主要是内部成员共同成长。大家有好的想法做法互相分享。 仓管之间的相互交流。很多具体的业务老板不懂,员工之间的交流很重要,不同公司的员工之间也是。 老板层面:主要是一些业务合作,扩展合作,物流费用底价等等都可以互相利用,增加加入同盟仓的成员的谈判实力等等。 我现在在uk和欧洲希望能做到仓储行业的交流,发展做到最快。效率最高,方向正确,这些都需要不停的学习和交流。 Panda:我想了解一下李总在人员管理上的一些经验。 李总:看团队规模。人少靠热情,人多要管理,管理主要要有系统的思维。 我昨天刚定下来的,每人配个手机。例如你会收到信息,亲,你这个单捡完了吗?亲,你吃完饭了吗?主管,要交货了,还有800单没处理完成,按照上个小时的效率,还需要加2个人出单,等等。 我们现在大部分工作环节都是系统记录和统计。。但是电话和移动终端还是有区别,一个是事后总结,一个是提前预警。 鄂立彬:雇用本地人吗?可以国内劳务输出过去吗?本地配送也是当地邮政吗?跟国内比主要区别在哪?谢谢 李总: 我们现在大部分是本地华人,但是年中主要加本地英国人。本地配送我们有20多种服务,内部服务分化50种以上,邮政订单为主。和国内区别。我压根没用过国内的,大学毕业就出来的。所以不知道如何比。 毛成:@李哲戬 飞鸟国际海外仓储 老李飞刀,中国什么产品或什么价位在英国是较受欢迎的? 李总:我就一个感觉,其实买东西的不在乎那1镑2镑的。产品,英国还是很接受新鲜小玩意的。 东财老饿:跨境电商卖产品买到英国除了关税和增值税,还有哪些税? 李总:完全看销售方和清关模式,可能还有利润所得税之类的。分为境内Vat还是海外Vat。海外Vat无利润所得税,因为运作在海外。境内的要去届时你的运作是否在海外,但是一般税局也不信。 东财老饿:有海外仓会被定义为常设机构而交企业所得税吗?境内VAT还是海外Vat?英国有仓就会是境内vat了吗? 李总:海外仓其实有几种。大卖家找朋友开公司注册。这个是境内海外仓,第三方物流注册。这个看里面货物清关方式是客人vat进口还是这个物流公司进口。 在uk的注册公司是无法(很难)逃避所得税的,但是货物的销售是否和这个物流公司有关,是看前面的清关模式,海外仓的销售只是邮费和处理费。 东财老饿:客人vat,客人是英国买家吗? 李总:卖家。卖家在国内可以申请uk的vat的。我们所有的货物,发货前预审,预审通过才可以发到头程仓。然后核对,避免a的货物有问题,影响了b客人的清关。预审包括商检认证等等。 高旋球:你刚才说的“货物所有权”,应该是涉及到物权法里面的物权转移的概念了对吧? 李总:是的,我的意思是不管实际货物是谁的,海关税局和TS是看进口方的。进口方还分直接进口和间接进口。如果你帮国内的人进口,责任就是你。除非你的客人是uk境内的vat,这个是隐患的风险。 A仓就是定制仓。飞鸟的想法就是:扶持中小卖家(有潜力的)起步到第三方海外仓到几百单每天。和大卖家(每天2000票以上)合作做定制仓。 海外仓没有比定制仓成本更低的了。至少目前这个定制海外仓没有对手,也没有同行。 做这个首先要稳定的服务、法律、清关。然后需要稳定高效的团队、系统,还有管理层的能力。我最少要做到20间1000平以上才可能做的比现在的第三方好。但是,我相信在uk市场,200间都不是神话。 我认为,未来的海外仓一定是在一套系统下面的定制仓和第三方仓合作运营,同时灵活处理的模式。但是做不好第三方的海外仓是无法跨越到定制仓的。 原因不用解释了,因为飞鸟财力有限,所以定制仓分2个方向走。飞鸟定制仓和众筹定制仓,几个卖家团体,网商机构,都可以走后者。飞鸟定制仓走的是独立修炼的卖家,有帮派门派的最好自己投。我专心做管理和运作。 Vicky:看来海外仓技术经验实操并重啊!请教您用的是自己开发的后台管理系统吗? 李总:是的,自己开始从头做,很辛苦,也很值得。 白捷:2013年英国在线零售910亿英镑(约合1487.8亿美元),同比增长16%,2014年英国在线零售将增长17%,达1070亿英镑(约合1749.8亿美元)。此外2013年德国电子商务增长42%,大391亿欧元,去年增长27%。2014年预计增长25%,今后将保持年递增12%高速增长,一直持续到2017年。因此被称作“在线零售增长发动机”。 以上数据是在近期江苏跨境电商论坛上的来的。为什么英国比德国穷?电商却发展的比德国好呢? 李总:感觉英国人比较喜欢装,所以愿意去接收新事物,然后显给朋友。而且德国东西做的太好了,不坏,不需要换。 白捷:英国人新车没用多久就换,这个有耳闻。不过,地方文化对经济影响真的很大。 郭仰青:小辈我个人所见,各位大大轻拍。我06到12年在英国生活。感觉英国大街上能买到的东西品类太少,好多东西不上网根本很难找到。德国去旅游的时候感觉好一点。 另外类似于亚马逊这样的平台进驻英国是不是比较早?英国早在近10年前就已经有很多很成熟的网购网站,例如ebuyer之类的。8年前我就已经觉得英国电商很发达。 白捷:2013年中国至海外跨境电商至少80%的货物以包裹形式,通过快件/邮政由中国直送至消费者。包裹的数量去年约为5亿个。我的问题是:我认为海外仓跟零库存的快递服务商属于此消彼长的关系。究竟海外仓与快递相比核心优势在哪里?做海外仓的人应该抓住哪些重点来发展? 李总:电商的竞争价格不单单是价格的竞争,海外服务的竞争。时效是服务的一个重要指标。稳定的时效是一个重点。 白捷:现在很多海外仓附加一堆增值服务。这个是日后海外仓标配的节奏。那么本土化就是上一些本土平台,请几个当地白人客服这么简单吗? 李总:增值服务基本现在很少,所以没有标配,但应该来说也是几个环节:客服、售后、维修退还。高档点,批发,定制,推广。本地化是大势所趋。厂家直接和海外本土综合服务商对接,跨境电商要思考如何应对了。 东财老饿:目前海外仓和直邮的商品品类差别大吗? 李总:未来厂家介入电商,库存不再是大问题,是小问题。直邮最少自能做低价值产品是肯定的。 Paul: Ok,分享的时间总是很短暂,感谢今晚李总的激情分享和各位的疯狂互动。我不得不宣布2014-09-03【HI夜话】到此结束。


(编辑:亿恩 Anny


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