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全球供应链问题,美国港口才是根源?

本文来自:亿恩网原创

作者:武帅

2022-02-16 10:26

引言 Kuehne+Nagel称:“全球大约有80%的供应链中断是由美国港口造成的。”

几个月来,洛杉矶和长滩港的拥堵问题一直是存在。尽管假日旺季已经结束但这个美国最大港口综合体的拥堵问题并没有得到改善。

 

据洛杉矶港官员称,港口的堆场的利用率90%,这意味着多数卡车和人员无法有效地四处移动而在一般情况下,这个数字在70%时会被认为是最理想的情况

 

全球运输和物流公司Kuehne+Nagel一直在关注港口拥堵问题,并创建了自己的拥堵指数,以便让客户了解情况。该指数会根据港口的船舶容量来衡量20英尺货柜的累积等待时间。例如,一艘10000 TEU的集装箱等待12天就等于12万箱的等待量。

 

根据这个指数来看,洛杉矶长滩港是造成全球供应链拥堵的罪魁祸首

 

Kuehne+Nagel海运物流执行副总裁Otto Schacht表示:“全球大约有80%的供应链中断是由美国港口造成的。”“当您查看洛杉矶长滩港的数据时时,会发现它们造成了大部分延误。正常情况下,港口的船舶的等待量应该在100万标准箱以下。而现在,这两个港口的船舶等待量达到了惊人的1207万标准箱。”

 

不止如此,洛杉矶和长滩港的拥堵会影响到其它港口的正常作业。例如,受拥堵影响的集装箱船和其它船期的船舶同一时期到港,就会造成其它港口拥堵;已经送到港口的货柜无法及时取出,留在码头也会造成拥堵。洛杉矶港和长滩港基本上是目前供应链系统中最大的阻碍,全世界都了它引起的连锁反应。

 

造成洛杉矶和长滩港拥堵难题的原因很多包括缺乏熟练的工人港口的工作效率低、卡车司机短缺、码头、配送中心和仓库的拥堵,以及海运承运人的限制

 

美国行业媒体称,供应链行业需要更多的合作来化解这个难题


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