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卖家融资上亿!这一产品爆火

本文来自:亿恩网原创

作者:刘霞

2024-04-18 11:19

引言 卖家融资上亿!这一产品爆火

一批足够优秀的公司踩中风口,因势而起,顺势腾飞……

 

无论是国内传统自行车行业玩家,还是大厂高管,纷纷做起了E-BIKE的生意。

 

到底什么是E-BIKE?

 

E-BIKE的全称是 Electric bicycle(电助力自行车),以电机、电池作为辅助动力,搭载智能传感器系统,根据骑行者脚踏力的大小,给予动力辅助,实现人力骑行、电机助力一体化的新型交通工具。在一定程度上说,我们可以简单粗暴地把E-BIKE理解为传统自行车的升级版本。

 

近两年E-BIKE赛道爆火,持续跑出优秀玩家,高领等资本机构也开始大力投资这个行业,反哺E-BIKE热度逐年提升。

 

今年1—2月,嘉宏公司电动助力自行车出口销售额达到1000万美元,比去年同期增长15%。公司自主品牌Aventon E-BIKE在北美市场的占有率提升至25%左右,其中,在马里兰州、密歇根州、弗吉尼亚州的销售额增长翻十番。

 

今年1月份,电助力自行车品牌TENWAYS完成3亿元融资,这是品牌成立至今获得的第5轮融资,背后资本不光囊括L Catterton(路威凯腾)、高瓴、华映、钟鼎等知名机构,还有腾讯等互联网大厂。

 

与此同时,电助力自行车大鱼智行也于2024年宣布完成1亿人民币A轮融资……

 

已成功完成上市的出口大卖涛涛车业、吉宏股份、久祺股份、赛维时代等均早已布局E-BIKE赛道,并依靠相关品牌实现业绩飙升。

 

根据 Markets and Markets 数据,2022年全球电动自行车市场规模为497亿美元,预计2027 年将达到806亿美元,2022-2027年复合增长率为10%。

 

角逐近千亿级美元市场,跨境电商成了新的造富场,以独立站为载体推广品牌,借助社交媒体为产品造势,成为各路玩家进军E-BIKE市场的主要姿势。不过,更陌生的海外用户、逐渐拥挤的E-BIKE赛道,正为局中人带来不少挑战,大鱼智行、Aventon等模范在前,并不意味着E-BIKE是所有人的蓝海,在全新的竞争格局中努力找寻属于自己的竞争优势,仍有一批人期望能成功上岸。

 

瞄准中高端细分领域!Aventon进入北美E-BIKE第一梯队

 

“我们的订单已经排到今年5月份了,产品供不应求。”约前2个月,Aventon负责人发出感慨。

 

如今,Aventon在北美市场可谓火的一塌糊涂,已经冲到了北美E-Bike行业的市占率第一。目前,Aventon主要有五款产品车型,包括通勤车Commuter、越野车Off-road、胖胎车Fat Tire、折叠式车Folding以及货运车Cargo。公司新款电动助力自行车在纽约、西雅图、密歇根州等城市广受欢迎,首批新车1000多辆,上市不到一周被抢购一空。在北美电动助力自行车中高端细分领域,Aventon已经迈进了第一梯队。

 

出海数年,现在Aventon已取得一系列优秀成绩,比如谷歌引擎搜索“eBike”电动自行车,Aventon排名第一;连续三年获北美最佳自行车奖;福布斯等权威媒体曾评价:“Aventon品牌是迄今骑过的最好的通勤单车”、“Aventon正在引领电动车的变革”。

 

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销售渠道方面,在跨境电商领域,Aventon主要通过自建官网的方式推广品牌,但也开始涉足第三方跨境电商平台,2022年进入亚马逊加拿大站点。观察其独立站流量可以发现数据堪称优秀,2022年整体访问量高达750万,2023年上涨至800多万,2024年前3个月接近200万次。Facebook和YouTube是Aventon品牌官网最主要的流量来源,随着TikTok异军突起,品牌也注重在这个渠道的营销,经常邀请红人分享骑行vlog。

 

此外,品牌还和国际知名公司进行良好合作,已经进入全球最大的电器、电子经销商Best Buy(百思买)专柜。

 

早在2022年,资本就看中了Aventon巨大的发展潜力,顶级投资机构纷纷加码押注。

 

2022年3月份,Aventon宣布完成数千万美元首轮融资,本轮融资由高榕资本独家投资,明论资本担任独家财务顾问。同年11月份,又获得了红杉资本(中国)的投资,知情人士向媒体透露,该笔投资对Aventon的估值达到了5.9亿美元。

 

Aventon背后的公司浙江嘉宏大有来头。创始人章建伟出生于浙江永康,这是中国自行车产业链重镇,并有着中国五金工业制造之都的头衔。身处产业带重地,一开始章建伟把目光瞄向自行车赛道是理所当然的事情,通过跨境电商销售、线下营销推广等方式,Aventon相关产品持续热销。

 

之后,E-BIKE赛道逐渐兴起,Aventon敏锐意识到自行车赛道开始出现新变化,并于2017 年加入研发E-BIKE的行列中,但是公司真正转型E-BIKE赛道,却是疫情催化之下的必然选择。

 

2020年3月,新冠疫情开始席卷全球,自行车供应链出现重大中断,与此同时线上消费激增,2020年6 月,Aventon E-BIKE的销量增长了600%。

 

“一夜之间订单增加了10倍,每天可以接到300个电话……”Aventon透露,2020这一年,公司决定押宝E-BIKE,之后开启顺风顺水之路。

 

过往多年自行车创业的经验,国内优秀自行车供应链资源,化作企业持续前进的源源动力。

 

近年Aventon营收业绩一直处于高速增长状态,在美国马里兰州、密歇根州和弗吉尼亚州等地的销售额增长甚至达到1000%以上。预测数据显示,2019年Aventon营业额为1000万美元左右。2020年出货量5万台,销售额直接翻倍增长至3200万美元。2021年出货量翻倍到10万台,营收约1~2亿美金,合人民币20亿元左右。今年1—2月,嘉宏公司电动助力自行车出口销售额达到1000万美元,比去年同期增长15%。

 

融资消息不断,多家企业获得资本青睐

 

随着出海赛道逐渐变得拥挤,资本出手明显更加谨慎了,但是面对E-BIKE赛道,他们仿佛仍然热情依旧。

 

今年以来,E-BIKE赛道已经出现了数轮融资,业内所熟知的大鱼智行、TENWAYS赫然在列。

 

2024年3月份,位于深圳的VELOTRIC完成股权融资,VELOTRIC专注于北美市场,产品包括偏通勤的「Discover」系列、偏越野的「Nomad」系列、偏轻量运动的「Thunder」系列等。VELOTRIC创始团队大有来头,分别来自LIME(北美共享出行公司)、滴滴、青桔单车、捷安特、TREK、Specialized等知名公司。在这次融资之前,VELOTRIC分别于2022年7月、2023年2月和6月完成了天使轮、A轮以及A+轮融资。

 

VELOTRIC在跨境电商领域的销售表现也堪称亮眼,2022年5月份上线独立站,在短短的7个月时间内就完成了超过1500万美金的销售。

 

2024年1月份,大鱼智行宣布完成1亿人民币A轮融资,本轮融资由中金资本旗下中金汇融投资。

 

大鱼智行车于2016年在中国深圳创立, 专注于智能锂电助力车的研发与销售,并在欧洲设立研发运营服务中心,产品覆盖折叠、城市、越野三大产品系列矩阵,可以说是最早一批捕捉到E-BIKE机会的中国企业。品牌定位高端,主打轻便高颜值,秉承‘智能是标配,好看第一位’的产品设计理念,外观极具辨识度。是首个进驻美国最大的连锁会员制仓储量贩店Costco的中国E-BIKE品牌,拥有百余项核心专利。

 

和其他品牌一样,大鱼智行车在跨境电商领域的销售推广主要是通过自建官方网站进行的,并在社媒渠道大力营销。

 

现在,大鱼智行已发展为智能锂电车中国出口TOP品牌,在全球60多个国家均有销售。年出货量突破50万台,2020年这个数字还是约25万台。其中折叠类产品是大鱼智行车的主打品类。目前在欧美折叠品类中,大鱼智行市场占比超过50%。

 

2024年1月份,同时宣布获得融资的还有TENWAYS。

 

TENWAYS背后所属公司十方运动,成立于2021年5月,主要专注于电动自行车制造领域,可以说是一个新锐品牌。正是这样一个E-BIKE新手,不光获得了L Catterton(路威凯腾)、高瓴、华映、钟鼎等知名机构的纷纷投资,还吸引了腾讯关注。

 

2021年成立当年,TENWAYS便拿下了高瓴创投的Pre-A轮融资,2022年再次获得钟鼎、华映、腾讯等给出的A轮融资,2023年分别获得3亿人民币的A+轮融资和数亿元人民币的B轮融资,今年1月份,又获得黑蚁资本等给出的B轮融资。

 

TENWAYS旗下有五款电助力自行车,在欧洲,亚洲,美洲分别设有工厂,办事处以及仓储物流。主要通过众筹、独立站、第三方平台以及线下渠道进行销售。公司成立的短短一年内,便获得IGG众筹超85万美金。成立至今2年多的时间内,迅速在欧洲荷兰设立了销售总部,铺设了超700多家实体门店,同时线上销售成绩斐然。目前是欧洲市场增速最快的E-BIKE品牌。

 

时间倒流到2024年以前。

 

成立于2021年的新锐品牌URTOPIA,主打电助力单车(E-BIKE)和各类周边产品在内的产品线,通过“DTC+BTB”模式直达欧美用户。2022年2月便完成近千万美元Pre-A轮融资,由光速中国和DCM共同领投。

 

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这只是E-BIKE赛道融资的冰山一角。相关数据显示,自 2021 年 7 月至2023年3月份,不到两年的时间里已经有超20家两轮电动企业获得融资,总融资额超100亿元。

 

除此之外,已经上市的跨境电商大卖均布局了E-BIKE赛道,比如赛维时代旗下的运动器材品牌ANCHEER、吉宏股份旗下的SENADA BIKES,久祺股份旗下的Hiland,九号公司旗下的Segway Xafari和Segway Xyber产品,以及涛涛车业。

 

涛涛车业产品涵盖电动滑板车、电动自行车、电动高尔夫球车、全地形车等。2015年正式成立,2023年3月21日在深圳证券交易所创业板A股成功上市。2022 年,涛涛车业电动自行车实现销量1.6万余台,销售收入7,807.79万元,其中Denago 品牌的电动自行车陆续斩获多个奖项和荣誉。

 

E-BIKE赛道持续火爆,整车受到外国消费者热烈追捧,与整车相关的骑行配件也迎来发展高峰期,自行车包、眼镜、踏板,以及一系列自行车零件如把手、座椅、车灯、铃铛、挡泥板等,还有支架、车锁、打气筒等自行车配件顺风而起,多个玩家借助市场红利完成品牌进阶,Lamicall、ROCKBROS就是其中的优秀代表。观察可以发现,ROCKBROS多款单品常年占据所属细分类目的美亚BS榜TOP5。

 

电动自行车的未来发展机遇:高端化是趋势

 

E-BIKE的兴起与发展和自行车市场广阔的发展空间息息相关。

 

自行车属于大众化的交通工具,在全球多个国家和地区有着庞大的用户群体。在油价上涨、能源危机的背景下,新能源两轮出行工具成为全球各国鼓励使用的绿色交通工具,很多国家还将自行车纳入公共交通体系,加快发展公共自行车系统。 在这一背景下,EBIKE成为了增长最为迅猛的细分赛道之一,市场研究机构预测,到2030年全球的E-BIKE赛道市场规模将达到1186亿美元。E-BIKE尤其在欧洲和美国市场深受青睐。

 

近年来,欧洲自行车市场的电气化进程持续加快,助力电动自行车普及程度增加,销量连年增长,这有赖于电机、电池等相关技术的进步与政府出台的补贴计划。据了解,欧洲部分国家政府会出台关于助力电动自行车的一系列补贴措施,从而降低购买门槛,刺激消费者的购买意愿。

 

据欧洲自行车制造商协会(CIE)、欧洲自行车产业联合会(CONEBI)和欧洲自行车基金会(ECF)发布的数据,2016年2021年,欧洲EBIKE销量由167万辆增长至500万辆,到2025年有望超过1000万辆。根据Bike Europe数据,德国近两年电动自行车销量每年都以高于30%的速度增长,荷兰电动自行车已占据40%的自行车市场份额,电动自行车已经成为欧洲自行车市场发展的主要动力。

 

美国是全球自行车消费大国和最大的自行车进口国,也是我国自行车出口的第一大市场。在美国,自行车普遍用于通勤代步、运动健身和休闲娱乐,市场上主要销售的车型包括山地自行车、公路自行车、越野自行车、儿童自行车和助力电动自行车等,其中销售金额占比最高的车型为山地自行车。

 

随着人们生活水平提高,电动自行车行业的重心正从传统的代步需求向运动、休闲、健身、户外作业等需求转变,电动自行车赛道也出现了一些新变化。

 

1、新兴高端材料、高端产品市场需求大增。数据研究表明,2022年全球碳纤维自行车市场规模达到了141.74亿元(人民币),到2028年将以每年4.85%的增速达到187.41亿元。未来高端碳纤维产品的自行车需求将大大提升。 碳纤维作为一种新材料,主要用于制作车架、叉、轮套(碳刀轮圈)等。碳纤维材质能够很好的减轻自行车车身重量,并且材质牢固坚韧,在实现速度最大化、车身最轻化的同时增加车身的牢固性。

 

在美、欧、日等发达国家和地区,自行车消费已经主要集中在中高端产品(碳纤维等高端材质),以公路自行车、山地自行车、助力电动自行车为代表的中高端自行车的消费量快速增加,占自行车全类别产品的比重不断上升,以德国为例,中高端自行车的累计销售比例达到了自行车整体销售量的70%左右。

 

 

2、环保绿色生产。全球范围内,生产工艺逐步趋于自动化和环保。随着各地政府环保监管力度的不断提升,行业企业线材的酸洗磷化、车架喷涂烤漆等生产环节不断改进工艺并使用环保型材料,并在环保设施改造方面不断加大投入,纷纷升级改造喷涂烤漆废气、焊接烟尘、固体粉末收集等环保设备,在自行车喷漆方面采用了更为环保的水性油漆技术。整个自行车生产行业趋于自动化、绿色环保。

 

在产业结构方面,基于高额的人力成本,全球自行车的生产主要集中于中国、泰国、越南和印尼等发展中国家和地区。目前,我国自行车行业产业集聚化程度较高,国内已形成了天津渤海湾、江浙沪和珠江三角洲三大自行车集群产业带,拥有从自行车原料加工开始到各种自行车零部件生产,再到自行车整车大规模、专业化生产的产业链。

 

从竞争格局来看,我国自行车行业可分为三个层次:一是拥有雄厚资金和规模优势的大型自行车企业,这些企业注重产品质量、技术创新,具有较高的市场认知度和品牌知名度,如捷安特、美利达等;二是研发设计能力强、销售渠道广泛、产业链整合能力强,以 ODM/OEM 等形式的出口型企业,如富士达、喜德盛、久祺股份、金轮集团等;三是行业内的众多中小企业,由于设备水平较低、缺乏自主创新能力,主要生产低档次、低附加值产品,依靠价格竞争拓展周边区域市场。

 

部分企业仍在寻求上岸,一批优秀玩家已经在欧美市场占领高地。种种迹象表明,E-BIKE赛道的门槛在不断拔高,顺应市场发展进行转型升级,成为所有玩家突围的关键点。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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