据俄罗斯海事委员会消息，雅库特季克西港奈巴深水货运码头建设已启动，将成为跨北极运输走廊关键节点。雅库特共和国行政长官尼古拉耶夫表示，该项目有助于开发广阔领土和丰富矿产资源，创造新产业与就业。未来奈巴将成为“漠河—奈巴”国际运输走廊关键节点之一。该走廊吞吐能力估计为3000万吨/年，总投资预计1.13万亿卢布（超130亿美元），连接中国东北省份与北极沿岸，打造最短过境运输路线，较经苏伊士运河缩短一半。

“2026亚马逊全球开店跨境峰会”正式官宣将于12月15日至17日在厦门国际会展中心隆重举行，这是亚马逊全球开店连续第12年在中国举办这一备受瞩目的出口跨境电商行业盛会。本届峰会以“AI新动能，开售即全球”为主题，提出随着AI技术与供应链服务能力的大幅跃升和深度融合，将全面赋能“下一代跨境电商”的加速成型。在这一趋势下，亚马逊全球开店将推出并升级数十项创新举措，其中包括一系列AI能力，助力卖家实现“一次上架、一次入仓、开售即全球”的全新跨境经营模式。

达飞海运官宣自2026年10月1日起启用新紧急燃油附加费、并直接取代现行费率，但新费率表和适用范围暂时没放出来，只说用来对冲燃油成本波动；对货代和外贸企业来说，这比“涨多少”更麻烦——10月报价不能拿旧BAF/EBS当底，美线、欧地、中东等长距离航线最容易被重新加价，FOB买家虽不背运费也要盯到港成本，CIF/DDU卖家则得在合同里留“附加费随船公司公告传导”的口子。旺季前达飞先亮规则空白，下一步马士基、MSC、赫伯罗特若跟牌，跨太和大欧线尾端报价会集体重算。

菲律宾航运公司Aznar Shipping计划在米沙鄢群岛扩张滚装船队。若IPO获监管批准，公司计划未来1至2年内购置1艘LCT型滚装船及2艘符合IACS船级的船舶，主要向中国浙江船厂采购，同时不排除菲律宾本土船厂。 公司已向菲律宾证券交易所提交IPO申请，计划最高募资7.37亿比索，发行最多10亿股新股募资6.70亿比索，并设超额配售选择权发售最多1亿股老股募资6700万比索，指示性发行价最高每股0.67比索，目标12月挂牌。

马士基亚洲—美西的季节性航线TPX将在“Maersk Boston”640E航次后暂停，9月29日从越南头顿开最后一班，2026年第四季度不再运营，若2027年重启再另行通知；TPX今年6月才上线，串起越南、韩国到美西，本来就是为旺季加的临时运力，并非长期服务。Linerlytica口径下，这条线退出后马士基跨太平洋周运力掉超10%，后续跨太主要靠Gemini合作网络顶上，而亚洲—北美舱位本来就紧、美线运价还在高位，已订TPX的货主货代得切到现有网络找替代船期，别把9月29日后的舱位当默认续接。

FedEx自9月21日起重排国际货运需求附加费：进美国货按区域加价，中国大陆、香港、澳门发美最高0.91美元/磅，日本、韩国等亚洲市场最高0.73美元/磅，欧洲、以色列发美0.25美元/磅，加拿大、拉美及加勒比新收附加费，亚洲多市场原有费用同步上调；时点卡在美线旺季前，FedEx口径是依出货量、网络容量和运营成本浮动。

DHL全球货运在TradeConnect里把AI清关助手TradeNavigator端上台面：客户直接用大白话问海关申报数据，就能捞出关税支出、清关表现和关税风险分析，底层已接上75个以上国家的本地报关数据，帮企业一眼看清哪批货关税最重、哪条路线总卡关、哪个HS编码在埋雷。

USPS的区域交通优化计划（RTO）正把美国农村时效往后拽：总监察长办公室最新报告称，RTO已覆盖约64%计划邮编区，最终将碰触本土72%邮编、48%人口和29%出邮包裹量，代价是部分Priority Mail、Ground Advantage在受影响区准时率掉队，佛蒙特等农村市场服务标准从2天拖到4天。USPS逻辑是用邮局收发和运输整合压偏远成本，但农村买家体验先受伤。

9月21日，淘宝公布今年双11海外新玩法，活动将在全球20个市场同步启动，超过120万商家参与。13个国家和地区将提供包邮服务，其中中国香港、中国澳门、新加坡、马来西亚实现“0门槛包邮”。

据counterpoint咨询消息，2026年上半年，全球四足机器人出货量接近35,000台，其中40%用于行业应用场景。各垂直行业需求爆发，将持续拉动四足机器人产业增长。凭借文娱科教赛道先发优势，宇树占据整体市场龙头地位。在长期增长潜力更可观的行业应用领域，智元酷拓与云深处分列第一、第二。行业应用需求持续增长叠加具身智能技术进步，有望推动该市场规模在2030年突破100亿美元。

苏伊士运河管理局数据显示，埃及2026年8月苏伊士运河收入为5.671亿美元，较去年同期的3.26亿美元大幅增长约74%。收入增长主要受航运量回升带动，随着地区局势变化，更多船只选择经苏伊士运河通行。苏伊士运河是埃及重要外汇来源之一。分析人士指出，收入同比大增反映航线逐步恢复，但后续走势仍取决于红海地区安全局势及全球航运公司航线部署变化。

德国服务业工会ver.di于近日启动港口工人无限期罢工全员投票程序，投票持续至10月1日晚，覆盖汉堡、不来梅、不来梅港、威廉港、埃姆登、布拉克等北部核心港口约1.1万名一线工人。劳资分歧核心为薪资方案。工会要求12个月内薪资上涨8.2%或时薪至少增加2.50欧元；资方提出工资表上调3.4%、200欧元假期补贴及集装箱一线员工416欧元年度专项补贴。首轮意向投票中，超5500名员工参与，3578人反对、1945人接受，反对占比64.7%，尚未达到启动无限期罢工所需的75%否决门槛。

新加坡国际港务集团（PSA Singapore）更新危险品监管方案，调整电池及电池相关危险品的分类与操作标准，自2026年8月3日起生效。此前归属PSA Group 3的多款电池货物统一升至风险更高的PSA Group 2，涵盖UN3090、UN3091、UN3480、UN3481、UN3536、UN3551、UN3556等十余个主流危险品编码。升级后，相关货物在港区的堆存隔离、装卸操作及中转管控要求全面收紧。PSA同步新增“强制监控”服务，覆盖货物到港、堆存、中转、离港全流程，重点针对滞留时间长、高温高风险工况下的电池货物。

近日，巴哈马籍“路易斯”轮在常熟海事的保障下起航驶向欧洲某国家。这标志着常熟港首艘北极航线船舶出海。由此，常熟港打通了通往欧洲北部的快捷物流通道，为外贸企业开拓欧洲市场、深度融入国际航运格局开辟了全新路径。

026年9月中旬，印度商工部密集落地多项对华贸易救济措施，涉及盐酸乙胺丁醇、铜缆、氯化聚氯乙烯、连二亚硫酸钠、铝箔五大品类。盐酸乙胺丁醇9月17日终裁征税5年，中国单独核查企业税率5347美元/吨，其他企业7234美元/吨，泰国企业6584美元/吨。铜缆9月16日终裁征税5年，四家合规中企零关税，其余企业86美元/吨。本轮措施覆盖医药原料、通信线缆、化工新材料、工业助剂及有色金属五大领域，差异化税率下合规龙头可稳固市场，中小企业面临订单流失和利润压缩，反映印度长期收紧对华贸易壁垒趋势。

国际航运数据分析机构Xeneta发布最新市场监测数据，跨太平洋美线集装箱运价迎来大幅暴涨，远东至美国东海岸40英尺标准集装箱现货运价攀升至11259美元。相较于2月底霍尔木兹海峡危机爆发前的低位价格，本轮涨幅高达325%，距离2022年1月创下的12683美元历史最高纪录仅相差11.2%，随时存在刷新历史高点的可能。同期，远东至美国西海岸运价同步大幅走高，达到7960美元，较危机前涨幅达323.6%，全线迈入高位区间。

美国持续加码对古巴单边制裁，引发国际航运企业大规模收缩古巴航线。德国赫伯罗特与法国达飞海运此前合计承担古巴至少一半进口货物运输，两家公司相继暂停或大幅缩减往返古巴航线，全面停止接收新订舱，并对存量客户及全链条信息重新核查以规避制裁风险。受此影响，超7000个满载食品、药品及民生用品的集装箱滞留加勒比地区多个港口，其中包括联合国机构采购的水处理设备、抗生素等人道主义援助物资。

澳大利亚反倾销委员会9月15日发布终裁，对原产于中国的轻型钢螺柱和轨道征收反倾销税和反补贴税。文安县凯泽建材有限公司反倾销税37.8%、反补贴税0%，合计37.8%；所有其他出口商反倾销税33.3%、反补贴税4.5%，合计同为37.8%。关税自9月15日起生效，此前缴纳的临时保证金转为正式关税。涉案产品为金属涂层轻型钢螺柱和轨道，截面宽度和高度不超过170毫米，基材厚度不超过0.69毫米，用于非承重墙和隔墙。排除中型、重型规格及横撑、柔性导槽构件。澳方认定中国产品存在倾销和补贴，对本土产业造成实质性损害。中国是澳大利亚该产品进口主要来源，申请人估计超90%进口来自中国。

霍尔木兹危机把中东集装箱供应链打成系统性承压：中国至阿联酋40尺柜海运费从约1250美元飙到最高1万美元、涨约8倍，运输时间从30天拉长到60天，单箱保险费从120美元冲到1000美元，过霍尔木兹的集装箱船数量较危机前降约94%，杰贝阿里枢纽功能失灵、货量被挤向阿曼、豪尔法坎和吉达；马士基对海湾方向加收1800—3800美元紧急运费、过峡再收1000美元/箱，达飞10月1日起干货265美元/TEU、冻柜320美元/TEU加燃油附加，红海曼德海峡又被胡塞风险拖住，替代通道也不稳。

9月19日起俄方称一夜击落1600多架乌克兰无人机、数架命中莫斯科炼油厂和居民楼并被定性“破坏选举”，莫斯科州随即进入更高安保状态，大批Wildberries、Ozon合作海外仓发通知：受海关临检影响暂停运营7天、在途货停入库、在库货需备齐来源证明。

据市场资讯，日本计划到2040年实现人工智能机器人产业规模达20万亿日元，全球市场份额超过30%。该目标反映日本将AI与机器人技术视为经济增长的重要支柱。日本在工业机器人领域长期保持领先地位，但在AI软件及服务机器人方面面临来自美国和中国的竞争。分析人士指出，实现该目标需在AI算法、传感器、人机协作及量产能力上持续突破，同时推动机器人在制造、医疗、物流及服务等场景的规模化应用。

掉期市场数据显示，投资者预测日本央行在10月底下次政策会议上加息的概率不到20%，而12月会议加息概率则接近90%。市场对日本央行货币政策正常化节奏的预期进一步向年底集中。分析人士指出，日本央行加息决策将取决于通胀走势、工资增长及全球金融环境。若12月加息落地，将是日本央行进一步退出超宽松政策的重要信号。当前日元汇率及日本国债收益率走势也受到市场密切关注。

澳新银行表示，目前预计澳大利亚储备银行将在9月份加息25个基点，并于11月份再次加息25个基点。该行调整了对澳储行利率路径的预测，反映对通胀压力和货币政策收紧节奏的判断。此前市场对澳储行加息预期存在分歧。若该预测实现，澳大利亚现金利率将进一步上行。分析人士指出，澳储行决策仍取决于通胀数据、就业市场表现及全球金融环境变化，后续加息节奏存在调整可能。

9月初韩国出口继续保持稳健增长势头，全球对人工智能(AI)的需求提振半导体产品出口，令高度依赖贸易的韩国经济受惠。8月同期初步报告的出口增幅为61.5%。未经调整的出口增长78.3%，进口增长26.7%，贸易顺差接近230亿美元。半导体依然是推动出口增长的引擎，芯片出口同比激增259.4%。石油产品出口增长47.8%，汽车出口增长9.3%。按目的地划分，对中国出口增长了113.8%，对美国出口增长118%。对越南和欧盟的出口分别增长了44.8%和37%。数据显示，韩国第三季度末的贸易势头依然强劲，进一步印证了韩国央行对经济足够强劲，能够承受更高借贷成本的看法。

受今年第25号台风“杜鹃”影响，21日，日本航空公司和全日空公司已有188个航班确定取消。日本航空表示，当天下午以后，东京羽田机场和成田机场进出港的120个国内航班取消，预计约1.5万人受到影响；成田机场另有15个国际航班取消，约2500人受到影响。全日空今天以羽田机场进出港航班为主，取消53个航班，约9700人受到影响。此外，捷星日本航空取消21日成田机场进出港的国内、国际航班共42班，约6200人受到影响，并取消22日抵达成田机场的3个国际航班。

据宕机监测网站DownDetector数据，用户报告显示美国地区Facebook和Instagram出现故障。目前Meta官方尚未就故障原因、影响范围及恢复时间作出说明。

越南工贸部数据显示，2026年上半年越南B2C电商交易额预计139亿美元、同比涨17.9%，行业从卷低价切到内容种草、信息透明、极速物流和落地售后；消费者买家电先看测评再下单，配送、上门安装、维修才是高价单转化关键，9月TikTok Shop购物节日均GMV同比涨70%、买家和搜索量涨50%，Shopee大促快递单增5倍、大件安装单暴涨8倍、直播短视频带货翻5倍，AI直播已常态化。

加拿大国际贸易法庭（CITT）发布公告，正式结束针对中国光伏组件及层压板的倾销、补贴日落复审程序，并撤销相关关税执行指令。加拿大边境服务署将停止对上述中国产品征收反倾销与反补贴关税。此次终止复审的对象为2021年3月25日到期复审案件（RR-2020-001）作出的对华光伏产品关税裁定，覆盖原产于中国或从中国出口的特定光伏组件及层压板的倾销和补贴管控措施。随着复审终结，对应关税命令全部废止，反倾销税最高154.4%、反补贴税0.340加元/瓦的征收标准同步作废。

泰国律师向特别调查局（DSI）举报J、T两家运输公司疑似泰籍代持。J公司注册资本2亿泰铢，泰籍股东持股51%，但董事中外各2名；T公司49%股份通过开曼、新加坡架构持有，最大泰籍股东不在董事名单，签字权另交他人。两家公司表面均符合《外国人商业法》51%持股线，但资金、控制权和受益权被怀疑由外籍人士掌握。

泰国警方联合食品药品监督管理局（FDA）突查北榄府邦普利县一处由中国籍男子Q某管理的仓库，查扣无许可隐形眼镜、药品及化妆品超13万件，案值473万泰铢。涉案商品涉嫌未经许可进口及销售，相关调查正在进行中。 此次行动针对跨境灰产链条，泰方表示将持续加强对无证商品仓储及销售渠道的排查力度。货从中国进、走线上卖泰国，日均约3000件、跑了快3年，踩中《医疗器械法》《药品法》《化妆品法》三线违规。