马士基调整策略，力保全球第二大集装箱航运商地位

马士基实施重大战略转向，启动大规模购船计划，力图避免被达飞海运夺走全球第二大集装箱航运企业的席位。航运数据机构Alphaliner的数据显示，这家丹麦企业9月下达26艘新船订单，单船可装载18600个标准20英尺集装箱；至此，马士基在建待交付船舶总数达到131艘。这项决策标志马士基重大战略拐点。过去十年的大部分时间，马士基重点发展门到门全链路物流业务；如今面对竞争对手利用运价上涨带来的丰厚利润扩充船队，马士基也被迫跟上扩张步伐。

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