针对近期欧盟对中国车企插混车型出口“限制”一事,中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示,欧盟出台相关限制会给中国插混车出口带来一定影响,但国内插混产品竞争力强劲,已实现从电比油高到油电同价、再到电比油低的跨越,在技术、油耗、整车价值体验上全球领先。欧洲此前排斥插混路线,本土产业错失发展机遇,2025~2026年我国插混车出口在欧盟市场爆发,也因此带来竞争压力。

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