中国电动汽车企业加速布局欧洲。比亚迪希望在德国开设足够多的门店,让当地人20分钟车程即可购车。小米在累计交付量突破70万辆后,也将德国视为拓展欧洲销售业务的基地,并已与8家德国头部经销商集团签署合作备忘录。目前欧洲每售出10辆汽车中约1辆来自中国品牌,5年前这一比例仅1%。今年比亚迪在欧洲销量翻倍以上,奇瑞增速更快,其杰酷7成为英国9月最畅销车型。受关税限制,中国车企将重心转向欧洲等海外市场。不过欧洲政策制定者试图筑起保护壁垒,欧盟拟优先采购欧洲产电池电芯,可能使电动车涨价至少2100欧元。截至去年底,西班牙约600家经销商销售中国品牌汽车,预计2026年底增至1000家,4年间中国品牌在当地份额增长4倍至约15%。

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