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据《首尔日报》,2026年全球新船订单中中国船企斩获约76%份额,韩国船厂则因工会罢工承压。对跨境卖家,这意味着中国造船与海运运力供给持续走强,中长期舱位与集装箱供给宽松、运价上行受限;但短期韩国船厂罢工或扰动部分航线交付与运力调配,建议卖家关注新船交付节奏与红海绕航叠加下的运价波动,提前锁价。
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