近日,集装箱航运市场面临严重挑战。截至5月10日,三大航运联盟因红海危机及航线改道,仍缺少36艘船,占所需吨位10%,难以完成亚欧航线循环。尽管新船交付量创纪录,达114万标准箱,但红海危机耗尽可用吨位。Alphabliner报告指出,需额外50.94万个泊位以满足需求。海洋联盟因航线调整,实际需增加77艘船只。MSC受船队扩张影响较小,但整个市场仍面临运力短缺的严峻挑战。
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