亚马逊大促临近，包裹盗窃事件或激增

据市场研究机构预测，本届Prime Day有望创下新的销售纪录。Parcelhero预测亚马逊美国站Prime Day销售额将达276亿美元，英国站达24亿英镑。

然而，在销售额狂欢的另一面，一个不容忽视的问题正以惊人的速度蔓延——包裹盗窃。

美国包裹盗窃频发

其实，包裹盗窃并非新鲜事，但其规模与增速已远超电商行业的整体扩张。Security.org的数据显示，四分之一美国人（约6400万人）曾有过包裹被盗经历。

问题的关键在于，包裹盗窃的增速已远超电商增速。据SafeWise数据，尽管2025年包裹盗窃总数较上年下降约13%，但被盗包裹的平均价值从132美元上升至约143美元。

Security.org的数据也印证了这一趋势：被盗包裹平均价值较上年跃升近10%。这意味着，即使盗窃频率有所波动，小偷单次作案的“收益”却在持续攀升。

这种“高发案率+高客单价”的双高组合，使包裹盗窃从零散治安事件升级为系统性问题。

美国邮政监察长办公室坦承，“碎片化的报案实践和核实问题使了解包裹盗窃全貌的努力复杂化”——换言之，现有统计数字很可能只是冰山一角。

根据外媒报道，“物价上涨使消费者更依赖折扣，购买频次和客单价均提升”，这当然是推动Prime Day销售额创纪录的原因之一。但通胀同样改变了盗窃行为的成本收益方程。

通胀推高了商品零售价格，也抬高了被盗包裹在黑市上的转售价值。与此同时，美国多地警方资源持续向更严重的暴力犯罪倾斜，对“低烈度、高发率”的财产犯罪投入有限。

外媒报道中圣乔治警察局警官蒂芙尼·米切尔坦言，连她自己的包裹也曾被盗——这说明，执法者自身都无法幸免于这一犯罪浪潮，遑论普通消费者。

Middle Tennessee State大学教授、前警官Ben Stickle指出，“包裹盗窃是一种机会型犯罪”。当机会无处不在、风险却微乎其微时，犯罪几乎必然发生。

Security.org的数据显示，仅有不到四分之一的包裹盗窃受害者向警方报案。报案率低，意味着破案率更低，犯罪成本趋近于零。

据了解，美国电商末端投递高度依赖“门廊投递”模式——快递员将包裹放在门口即完成送达，无需签收、无需当面交接。

这一模式与国内广泛普及的驿站、快递柜、代收点形成鲜明对比。当中美电商在销售额上日益接近时，末端基础设施的差距却日益凸显。

问题在于，当追踪号显示“已送达”而买家声称未收到时，责任归属变得模糊不清。亚马逊卖家中心的讨论区中，有卖家质疑：“亚马逊是否期望卖家为每一个包裹从门廊到买家屋内投保？”

另有卖家反映，亚马逊的A-to-Z担保条款明确规定卖家不应对送达后的盗窃负责，但实际判例中索赔仍被批准。

这种政策与执行之间的灰色地带，让卖家承担了本不该承担的风险。而随着盗窃投诉量激增，亚马逊面临的压力也在加大——会员流失风险、客服成本上升、平台信任度下降，都可能促使平台在未来调整相关政策。

困境如何改变？

目前，亚马逊对“已送达”订单的争议处理相对倾向于买家——这固然提升了消费者体验，但也将部分风险转嫁给了卖家。但随着包裹盗窃规模持续扩大，这种平衡可能被打破。

此前，亚马逊修改了FBA库存赔偿政策——对于在客户下单前丢失或损坏的库存，亚马逊将按照商品的“制造成本”而非销售价格进行赔偿。

这一变更引发卖家群体强烈不满，有卖家直言高成本商品被盗后，按新政策获得的赔偿甚至不足以覆盖包装费用。

虽然这一政策针对的是仓库内丢失而非门廊盗窃，但其信号意义不容忽视——亚马逊正在收紧赔偿口径，将更多风险向卖家转移。

如果这一逻辑延伸到末端投递环节，未来亚马逊可能进一步修改“已送达”订单的争议处理规则，比如强制卖家购买配送保险，或提高“签收确认”在争议中的权重。

对大批中国卖家而言，这意味着履约成本的潜在上涨。

外媒报道中提到的Amazon Hub Locker，目前在美国的渗透率仍然有限。但高失窃率正在倒逼亚马逊加速铺设自提点和智能柜网络。Hub Locker是一种自助服务终端，可将包裹安全存放直至消费者自行取件

这一趋势可能改变消费者的收货习惯——从“等上门”转向“自提”。与此同时，第三方智能锁箱、代收服务商等配套产业将迎来商业机会。

对中国卖家而言，提前认知这一趋势，可以在选品方向、物流合作模式上做出更具前瞻性的布局。

另一方面，目前大部分跨境卖家并未单独购买末端盗窃险。但随着损失规模扩大和平台政策收紧，这一局面可能改变。Narvar公司在一份白皮书中指出，“配送保险正日益成为一种增强信心和保障利润的战略，而不仅仅是一项索赔功能”。

当保险从“可选”变为“刚需”，卖家的成本结构将发生改变。尤其对低毛利产品而言，保费的增加可能直接吞噬利润空间，从而推动部分卖家提价或转向高附加值品类。这是一个需要提前纳入经营考量的变量。

针对包裹盗窃问题，美国已有多个州将包裹盗窃列为 felony（重罪）。马里兰州的“Porch Piracy Act of 2025”将邮件和包裹盗窃定为可判处最高五年监禁的重罪。

新泽西州法案将住宅包裹盗窃定为犯罪，涉案金额超过75,000美元可构成二级犯罪。联邦层面，也有议员推动将邮件盗窃最高刑期从五年提高至十年。

立法趋严是一方面，但执法落地仍是难题。不过，随着舆论关注度持续上升，“包裹安全”可能成为消费者选择平台和零售商的新考量因素。

对卖家而言，这意味着品牌形象管理中又多了一个维度——能否给消费者提供安心的收货体验，可能直接影响复购率。