全球航空货运量上半年同比跌3.6%,天才宝宝还要继续吗?

作者:岳萌萌 原创: 亿恩网

2个月前

简介:亿恩网获悉,截至6月,全球航空货运量已连续8个月同比下降,非洲地区是2019年6月份航空货运唯一实现增长的地区。

去年,川普宣布将包括自行车零部件在内的数百种中国制造产品的关税从10%提高到25%之后,Worksman Cycles 的总裁Wayne Sosin就开始囤货,他的公司位于南卡罗来纳州康威市(Conway),专业生产工业三轮车和休闲自行车。

 

在受到更大的关税冲击之前,该公司采购了更多中国制造的轮圈、辐条和轮胎。之后,他就放慢了零部件的进口速度,这些零部件的高采购成本正在蚕食他们的利润。

 

Sosin说:“其中一些产品能按时完成。在一个完美的世界里,我们会买更多的,但是我们的供应商不能交货。”他考虑空运一些零件,但是成本太高。

 

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贸易战的影响正在从大西洋海岸附近的Worksman工厂蔓延到横跨太平洋的海运和空运航线。

 

咨询公司ICF的负责人Mark Diamond说:“我认为我们以前从没有见过类似的情况,业内出现了各种不寻常的行为。”

 

在美国消费者支出稳定、制造业数据疲弱、股票和债券市场动荡等混合信号下,经济学家和高管试图评估关税的影响和美国经济的整体健康程度。上周,摩根大通在一份报告中写道,新的关税将导致美国家庭平均每年损失1000美元。

 

这也引发了更为悲观的经济预测。

 

经济预测悲观

 

摩根士丹利上周表示,在第四季度,全球经济将增长2.8%,这是“金融危机以来的最低增速”。

 

道琼斯运输业平均指数今年上涨10%,而标准普尔500指数上涨近17%。道琼斯运输平均指数跟踪20家包裹运输公司、铁路公司和航空公司,包括联邦快递、CSX和美国航空公司,被视为经济晴雨表。该指数上个月已下跌约5%,相比之下,整体股票市场的跌幅约为2%。

 

7月,衡量北美铁路和卡车货运量的CASS货运指数较6月下跌0.8%,标志着其第八个月的下跌,与去年同期相比下降了近6%。

 

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策略师Donald Broughton在关于CASS信息系统的报告中写道:“继5月份6.0%的降幅和6月份5.3%的降幅之后,7月份又下降5.9%,我们再说一遍过去两个月表达过的信息:货运指数已从‘潜在放缓的预警’变为‘经济收缩的信号’”。CASS信息系统是一个运费支付处理系统。

 

美国投行Jefferies上周三在一份报告中写道,贸易争端不断升级,正“迫使企业减少库存,控制新订单”。“亚洲在航运旺季的出口增长乏力也证实了这一点。好消息是,积压订单和进口意向的减少似乎已接近最低点。”

 

由于关税的增加,全球航空货运量正在下降,这侵蚀了货运航空公司的利润。国际航空运输协会本月早些时候表示,今年上半年,以吨公里计算的航空货运量较2018年同期下降了3.6%。来自亚太地区的国际航空货运量跌幅高达8.1%。

 

信息公司IHS Markit旗下的PIERS称,今年前七个月,美国从中国进口的20英尺当量单位(标准货柜)海运货物减少了5%。

 

根据IHS Markit旗下《商业日报》(Journal of Commerce)提供的上海出口集装箱运价指数数据,一个40英尺的集装箱到美国西海岸港口的即期运价为1368美元(上周数据),比上上周下降了逾7%,比一年前下降了近30%。

 

然而,《商业杂志》责任编辑Mark Szakonia表示,去年同期尤其强劲,当时美国进口商正试图加紧发货。

 

他说:“很难确定(目前的环境)有多少零售商和其他机构有足够的库存,这个数据是对需求预期降低的反映。”

 

亿恩网了解,美国劳工部修订过的就业报告将2018年4月至2019年3月的美国总就业人数调低501000人,这是自2009年经济大萧条以来就业人数修订幅度最大的一次。

 

天才宝宝特朗普的随心所欲不仅让美国经济衰退,对全球其他地区也造成了很大的伤害,不知道他是不是想在这条路上越走越远……


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