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日出0单VS销量大涨6倍,重创的意大利电商凉了吗?

本文来自:亿恩网原创

作者:洪敏斯

2020-03-25 11:28

引言 今天德国又登上了微博热搜,还是因为截胡医疗物资的事情,不过这次不是德国拦截他国,恰恰相反,德国订购的600万口罩在肯尼亚消失了!!!!如此熟悉的情景,如此熟悉的味道。

今天德国又登上了微博热搜,还是因为截胡医疗物资的事情,不过这次不是德国拦截他国,恰恰相反,德国订购的600万口罩在肯尼亚消失了!!!!如此熟悉的情景,如此熟悉的味道。

 

正在德国品尝自己曾经种下的苦果时,此前被德国坑苦了的意大利也悄悄动起手来。意大利政府24日宣布扣押一批运往希腊的近2000套呼吸器具。法新社报道,这批呼吸器具原定运往希腊,交付当地医院用于救治感染新型冠状病毒的患者。

 

看着欧洲花样百出的截胡事件,国内网友纷纷调侃:“欧洲版的百慕大三角,任何医疗物资进去都会消失。”

 

意大利是欧洲最早宣布封城的国家,当地时间3月8日,意大利宣布封锁该国北部的伦巴第大区及14个省份开始,已将近20天时间,期间意大利的新增确诊病例、死亡病例等话题频频登上热搜,而做意大利站的卖家心情也跟着起起伏伏。

 

那意大利目前疫情控制情况如何?经济受损程度多深?现在的情况对卖家造成了哪些影响?

 

紧急状态将持续至7月底,实际感染人数或已有60万人

 

根据当地时间3月24日18时意大利卫生部公布的最近数据,意大利现有新冠病毒患者54030例,死亡6820例,治愈8326例,累计确诊感染新冠病毒总人数为69176例

 

不仅如此,民防部负责人Angelo Borrelli在接受《共和国报》采访时表示,尽管官方数字是6万多,但实际感染的人数可能得有60万人“有一位患者确诊,都会有10人没有被统计到。”

 

鉴于此,意大利总理朱塞佩·孔特24日表示,1月31日宣布实施的为期6个月全国紧急状态,将照旧持续到7月31日。

 

不仅仅是确诊病例,意大利的死亡病例也一直居高不下。

 

仅是3月222324日,短短三天,死亡病例1995例,总死亡病例接近7千例。

 

甚至有的媒体报道,在意大利疫情重灾区,整整一代老年人病逝。据悉贝加莫现在是意大利新冠肺炎疫情最严重的地方。一名居民称:“一些村子中,七八十岁老年人都去世了;丧钟从早鸣到晚;没有棺材可用,尸体都火化不过来……”他呼吁,新冠病毒不是流感,一定要加强防护。

 

随着死亡人数攀升,意大利触动军队运输尸体、为了引起不必要恐慌丧钟一天仅允许敲一次、意大利医生表示使用呼吸机时不得不在40岁和60岁之间做选择、许多65岁以上患者放弃治疗把生的希望让给年轻人……诸如此类让人们看来不禁类目的新闻不断传出。

 

而从跨境圈传出来的零星消息,也足以一窥意大利疫情的严重程度。

 

近日,有一张寻找一次性“bady bag”厂家的朋友圈截图在卖家群被转发,该截图显示,主要出口的目的地出了墨西哥还有欧洲,而意大利是欧洲疫情最严重的国家。

 

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预测:疫情影响下,意大利电商行业或增长53%

 

意大利债务信用评级机构Cerved表示,与2019年相比,意大利企业今年的营收可能下滑17.8%,旅游业和汽车业受病毒蔓延的影响最大。

 

分析人士表示,意大利目前正遭受欧洲最严重的冠状病毒疫情的打击。与这种传染病有关的危机将使意大利陷入12年以来的第四次经济衰退,并使公司的资产负债表遭受重创。米兰证券交易所在短短三周内下跌了40%。

 

关于行业预测,Cerved考虑了最坏的情况,病毒爆发将持续一整年,导致意大利经济“完全孤立”,但预计2021年将出现反弹,但是到那时,公司将无法回到2019年的收入水平,到2020年年底,销售额将同比下降17.8%。

 

如果疫情持续一整年,与没有爆发的情况相比,信用评级机构考虑的200多个行业的75万多家公司将在2020年和2021年总共损失6500亿欧元。

 

意大利债务信用评级机构Cerved表示,在这种情况下,酒店行业的销售额预计将下降73%,而汽车和交通行业的销售额与2019年相比将下降约50%。

 

相反,电子商务、食品配送和批发制药公司的销售额将分别增长55%、23%和14%。

 

或者,在一个基准情景中——假定5月份之前冠状病毒危机将得到解决——企业今年的收入将比2019年减少7.4%。然后它们将在2021年恢复,收入估计将增长9.6%,超过2019年的水平。

 

在这种更乐观的情况下,意大利公司今年将损失2200亿欧元,与没有任何危机的2020年相比,2021年将再损失550亿欧元。

 

关于意大利海运的情况,外媒表示,意大利拥有或经营了超过1000艘船只,大部分产品是精密机械、金属产品、高端服饰、鞋类和机动车等产品。

 

因为有很多工人待在家里,意大利各港口的集装箱码头的运作已放缓,港口的运营能力为75%。为又因为检疫人数的增加导致公司人员短缺,也不能保证集装箱被及时提取、清空和及时交付等。

 

又因为意大利是欧洲疫情最严重的国家,意大利某货代公司说自己的一艘船在纽约隔离了14天,运送货物的时间延迟了很久。

 

某卖家直呼:亚马逊欧洲站废了

 

在海外普遍单量下降的情况下,销往意大利的各位卖家还能撑住吗?亦或是直接放弃了意大利这一国家了?

 

小编从知无不言论坛上发现,现在仍有部分卖家在意大利等疫情较严重的欧洲国家销售。

 

某卖家表示:自己是个人卖家,范围是意大利、法国、西班牙三国,3月10号前250单一天,之后每天有60-80单就偷笑了。

 

有卖家表示,自己仅有的几个sku全补面临断货,没泛欧,也没法补货。

 

还有做亚马逊欧洲站的卖家表示,公司的欧洲站点可能要废了,很久之前就不怎么出单了。

 

没有双位数的卖家可能要伤心了,撇开意大利物流的问题,做亚马逊最大的问题是非必需品的listing被判为不可售,导致以前日出百单的卖家,现在只有个位数。

 

但是也有个别在意大利卖得比较好的卖家。在意大利爆单的卖家说,销量翻了六倍;也有卖家称自己卖得好的快断货了,下一批在德国了,不知道补不补得上。

 

并且对比欧洲其他国家,在线杂货购物在意大利相对于实体店和杂货连锁店来说占比较小,在电商上销售日常必需品还比较困难。

 

虽然以上的情况都是一小部分卖家的心声,但是大部分卖家都面临着单量大幅下降的困境,以及都在思考怎么能熬过这个寒冬……


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