难!海运价突涨27%,提前20天仍订不到舱位

1个月前

作者:贾锐杰 原创: 亿恩网 栏目: 快递物流

简介:2020年的魔幻现象前所未有,即使是资深外贸人和跨境卖家也闻所未闻。

2020年的魔幻现象前所未有,即使是资深外贸人和跨境卖家也闻所未闻。

 

欧美国家两次发起封锁、亚马逊长期限制发货、物流运费飙升但时效拉胯……种种因素叠加,人们对今年的营收并不看好。但“真香”定律再次应验,相比去年,不少卖家已经业绩翻番甚至销售额翻了三倍,大大超出对今年的预期。

 

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进入旺季,卖家心中的弦又绷紧了。受疫情影响,物流成为贯穿全年的最大不确定性因素。12月,物流环节问题再次被放大,或成为卖家的最大痛点。

 

海运涨价27.2%,提前20天已订不到舱位

 

海运上,欧洲航线运能紧张,市场运价大幅上涨。11月27日,上海出口至欧洲基本港市场运价为2091美元/TEU,较上期上涨27.2%。

 

北美航线缺箱加剧,加之工人短缺,美国洛杉矶码头港口堵塞、长滩港口已经瘫痪。一位外贸人表示已经无法正常出货:“马士基40 HQ严重缺箱,未来三个星期都没希望有舱位;CMA、MSC报价有效期只有一个星期,而且要刷条码才有箱,我提前20多天做计划都订不到,别人怎么玩?贸易失衡这一鞭子轮到自己身上才知道影响有多大。”

 

空运方面,有货代称,由于洛杉矶LA地面工作人员大量感染,中航、南航已取消12月1-10日大量航班,预计芝加哥ORD、纽约JFK的货物会增加。货代分析:“12月份运费肯定会涨,海运和空运的时效将会更加不确定,舱位也会更加紧张。”

 

陆路运输也不顺畅。欧洲卡航堵得一塌糊涂,大量货物堵在阿拉山口,多个卡航已停止收货,也有卖家货物被退回,一位卖家吐槽:终究还是败给了物流,11月初发的那些卡航现在都没到。

 

海运涨价、空派价高,且最近空派、海派都有甩柜现象,即使货物到了美国,也有可能多日难以提取,短期内这种现象很难有所好转。此外,末端派送仍不乐观。

 

FBA入仓缓慢,卖家断货错过黑五网一

 

盘点黑五网一,不少卖家因断货缺席。

 

一位亚马逊卖家表示:“今年真的是现货为王,库存总是跟不上,不上架也是服了,网一要完美错过了。”另一位卖家也有同感:“今年黑五最大的无奈是发了15天的快递一直没办法入仓,FTW1坑我没话说。”

 

很多货到了却迟迟不入仓,卖家只能着急上火。多位卖家表示,货物入仓签收一个多星期还没有接收。对此,有货代解释,现在美西很多仓库爆仓严重,处理货物缓慢,入仓环节排队好几个小时都送不进去。

 

感恩节假期中,美国码头和卡车公司停止运转,尾程暂停派送,让本就拥堵的尾程时效更差,一位卖家无奈调侃:“入仓也不指望上架了,年底了,天桥底下请留个位。”

 

此外,因为卖家的货物中转需要,多个海外仓陆续爆仓;由于疫情及多地重启封锁,海外尾程送达率不断降低。

 

进入12月,物流费用还会维持高位吗?海外爆仓怎么办?此外,大环境对跨境影响巨大,美国大选后中美关系对跨境贸易和汇率的影响如何?欧洲税改会带来哪些变化?什么样的卖家生意更被资本看好……这些问题都牵动着卖家的神经。

 

12月15日,在深圳“2020年Payoneer 派安盈跨境电商生态峰会”上,知名经济学家管清友、云途物流创始人彭国栋、万邑通集团副总裁Tiger Wang、沣源资本合伙人沈昭雄以及各类模式头部卖家等,将就上述问题一一发表来自专家以及行业内部的看法。点击阅读原文或扫描下图二维码,即可报名参会。

 

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