满载中国货物集装箱起火!曾挂靠上海、青岛等港口

2周前

作者:路雪苹 原创: 亿恩网 栏目: 快递物流

简介:船只搁浅、集装箱爆燃、运价水涨船高、物流延误,今年的货代和货主可真是有点难。

曾挂靠上海、青岛等港口的集装箱起火

 

美国时间4月28日,美国集装箱船PRESIDENT EISENHOWER在从洛杉矶开往旧金山的途中机舱突然起火AIS的船舶跟踪数据显示,该船在当日上午一直显示为“未受指挥”,并以大约0.9节的速度向Santa Barbara西部海岸航行。

 

图一.jpg

 

根据美国海岸警卫队发言人的说法,PRESIDENT EISENHOWER是在4月28日凌晨3点左右发生的大火,当天上午船上的船员已经将大火扑灭,没有人受伤、海洋污染以及货损报告。

 

截至4月29日,该船在两个拖轮SHIRLEY C和TERESA BRUSCO的拖曳下以大约4.5节的速度驶回洛杉矶。虽说船只已经被拖曳,但是下一站旧金山的货物需等待多久还不得而知。

 

此外,据外网数据,PRESIDENT EISENHOWER曾挂靠上海、青岛等港口,这也意味着船上可能载着很多中国的货物,相关卖家也要做好货物延误的准备了。

 

美向船只近期67次停航

 

根据CMA CGM的说法,集装箱船PEIIDENT EISENHOWER建于2005年,悬挂美国国旗,是美国总统专线(APL)船队中九艘带有美国国旗的集装箱船之一。IMO 9295220,dwt 93558,容量7471 TEU,目前吃水深度为12.9米,总长(LOA)为300.04米,宽度为42.8米。

 

图二.jpg

 

事实上,船只起火大多数是有部分卖家为了自己的利益瞒报危险品以及易燃品,因为通常危险货品集装箱海运价格几乎是普货的两倍。但是,一不小心丢的可不单单是这部分省下的运费了。

 

此外,造成物流延误的消息也是层出不穷,像港口拥堵、集装箱等待时间过长等。在截至目前的9周内,由亚洲发向北美的船只已经出现了67次停航的状况,其中:美西48个航次,美东19个航次,北欧15个航次,地中海10个航次。

 

马士基也发布公告称由于北美港口持续拥堵,其跨太航线的船期严重延误。但是美国市场的火爆需求依旧需要满足,这就促使运价水涨船高,货代在朋友圈的报价也是变化莫测,还有船公司发出了空班预警。

 

空运价格也开启了上涨模式,美线的价格已经突破了80,北欧部分的费率已经大幅上涨了450%,有点让人猝不及防,相关卖家要提前做好准备。

 

如果有搭载该船只的卖家需要及时与货代联系,了解货损以及船期延误的具体情况,以免或者减少更多的损失。当然这也给相关卖家提了个醒,要及时询问货代自己货物的最新状态,以免因为突发状况措手不及。

 


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