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停工、裁员!豪租4000平厂房扩产,外贸老板亏惨了……

本文来自:亿恩网原创

作者:路雪苹

1个月前发布

简介 外贸人的暴富梦破碎了……

受益于疫情,中国的外贸企业迎来大爆单,海外订单纷至沓来,有外贸企业开始大面积拓展厂房和设备,租下4000多平厂房,但现实却给这些外贸人开了个极大的玩笑。

    

订单锐减、海运费变动、原材料疯涨、航线堵塞等一系列因素影响下导致仓库压货、经营成本上升,外贸企业不得不开始裁员,甚至还有人仓库压货超千万,一时间让外贸人的暴富梦被揉碎。

 

工厂爆单,外贸人租下4000平厂房扩产却遭血亏

 

近日,一位“外贸人”表示自己被快要被外贸生意逼疯了。

 

据该外贸人的说法,去年年底到今年年初,外贸订单纷至沓来,自己原本的厂房和设备已经跟不上订单的增速。为满足订单生产的需求,今年年初,这位外贸人租下了一个4000多平的厂房,并且还购买了不少新设备。

 

今年年中,在订单依旧爆满、货物供不应求的情况下,外贸人无奈只能选择将部分订单外发。越来越多的订单,日渐红火的生意,但这一切却在运费上涨后彻底发生了变化。

 

海运费用一天比一天高,在货发不出去的情况下,厂里也还在硬着头皮生产,导致厂房堆积大量库存,越来越多的资金被占用

 

在这位外贸人看来,海运费下降之后订单至少会恢复正常,但是现如今客户停止下单了,接下来的情况可想而知。虽然运费有下降的趋势,但原材料却一涨再涨了,面临的依旧是订单大幅缩减的局面。

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该外贸人表示,由于货物仓库已经放不下了,因此无法继续生产工作,不得不裁员。忙活大半年,到头来竹篮打水一场空不说,经营成本还在日渐增多,本以为外贸人的日子如鱼得水,但现如今看来全然不同,甚至差点要被外贸生意逼疯了。

 

在整个外贸行业,遭遇此类情况的外贸人也不止一位。有行业员工爆料,自己的老板就是因扩大产能才陷入了倒闭的旋涡,由于资金不多,大客户的订单资金一拖,工厂就倒闭了。这一案例也足以看出资金链对外贸人有着举足轻重的作用,倒闭风险几乎全由资金买单。

 

在面对订单暴涨诱惑之时,多数外贸人顺势而上,选择了扩张生产,悄悄期盼着能凭借订单收入一夜暴富。但利益与风险往往是并存的,盲目生产很有可能成为压垮外贸人的最后一根稻草。

 

有卖家透露,因为海运压单,国外拿不到货就会重复下单,最后会导致大批国外客户毁约,而外贸人只能拿到少数的违约金,但更重要的是仓库里压了不少的货,无法继续经营,这也就是部分外贸工厂经营出现问题的原因之一。

 

运费上涨,工厂大批货物被压

 

在不少“旁观者”看来,近年来外贸行业的发展绝对是十分喜人的。然而,身为“当局者”的他们却有着不同的看法……有从业者表示,实际上外贸企业的利润真的没有很高,这个行业也远没有看起来那么“香”。

 

船东在吃肉,货代在啃骨头,然而外贸人连汤都喝不上……”一位外贸业务员称,自从物流价格一路飙升后,很多生产大件货产品的企业都或多或少地受到了影响,利润已所剩无几,很多外贸企业都因为撑不下去已经“关门走人”了。

 

有业内人士透露,浙江某家生产沙发的工厂因为物流价格暴涨被“连累”了。

 

据了解,这是一家规模并不算小的生产沙发的工厂,生产的沙发货值并不算高,但由于最近运费暴涨,随随便便发个货都要上万,这就相当于客户采购成本翻了一倍,因此许多客户不让工厂发货,一拖再拖。

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一段时间下来,工厂仓库压货货值已经超过1000万,无力支付员工工资和房租、水电等开支。

 

总的来说,许多无法拆装的大件产品由于体积较大,运费较高,运费整个下来极其不划算,对于生产这部分产品的工厂和企业来说,静观其变似乎成了眼下最佳选择。

 

但现实是,近段时间不少家具外贸企业的处境十分艰难,高昂的运费令其压力倍增,行业内哀声一片。

 

运费涨、利润压,外贸企业直呼“吃不消”

 

受到物流价格影响的不止是家具外贸企业,纺织外贸行业的日子也同样不好过。今年以来,纺织外贸企业接连遭受了多重冲击,不少企业利润被一压再压,毛利率较低。

 

一位有多年经验的从业者表示,一趟船的海运费要20万左右,这几乎是让他无法接受的,关键是海运公司还一拖再拖迟迟不肯发货,今年做出口甚至还要亏钱,实在是吃不消了!

 

想躺平却又不敢躺平”,这可能是不少外贸企业最真实的现状。利润被一再被挤压,客户暂停发货的消息不断传来,只期望有一天能够成功翻盘……

 

追根究底,高额的运费似乎成为了许多外贸人眼中的“罪魁祸首”,外贸企业怨声载道,吐槽“2021年才是最艰难的一年”。但截至目前,海运市场形势依然严峻,拥堵难题仍未得到解决,外贸工厂和企业未来又将会面临怎样的挑战?

 

多位从业者认为,虽然前段时间海运价格出现了稍稍回落的趋势,但由于圣诞节、万圣节等节日的临近,国外消费者的购买力不断上升,集装箱数量并不算充足,因此短时间内海运价格应该还不会太友好,海运问题并没有得到根本性的解决。

 

在此形势下,对于外贸企业来说,针对不断变化的形势及时应变才是上策,因此越来越多的外贸企业尝试走布局海外仓这条路,提前做好备货工作,当客户有需求时可以直接从海外仓发货,更快更全面地满足客户的需求。


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