2025年航运业受监管不确定性和市场调整影响,新造船活动放缓,但替代燃料船舶占比稳定在38%。全球替代燃料新订单275艘,同比减少47%,与整体新船订单下降趋势一致。集装箱船表现突出,订单增至547艘,占全球新船总吨位49%和替代燃料订单68%,其中液化天然气(LNG)占58%,传统燃料36%,甲醇6%。LNG燃料船保持领先,订单188艘,占全球新船31%;甲醇订单降至61艘,氨和LPG订单有限。散货船、油轮等板块因成本效益考量,转型动力不足。汽车运输船订单骤降90%。DNV指出,货主减排目标推动替代燃料韧性,但散货船等敏感板块更倾向传统燃料。

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