中国汽车销量持续下滑,可能对一季度经济增长造成显著拖累。野村报告显示,1月前两周销量同比降幅扩大至28%,12月为14.2%。政策调整(以旧换新计划缩减及电动车购置税上调)或导致下滑趋势延续至2026年一季度。春节假期推迟或缓解1月底跌幅,但2月底可能出现更大幅度下滑。乘用车行业约占GDP的3%,国内销量锐减的影响恐难被出口抵消——尽管增长迅速,2025年乘用车出口量预计仅占总销量的19%。

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