沙特升级红海港口强化全球物流枢纽，吉达延布双港战略降低霍尔木兹依赖

伊朗封锁霍尔木兹海峡促使沙特升级红海港口，吉达港新增马士基AE19和赫伯罗特SE4航线（各1.7万标准箱运力），连接中国、韩国等九大国际港口。沙特阿美启用延布港作为原油出口新通道，日输油能力达500万桶。吉达港占沙特海运贸易75%，延布港则为战略备份，两港通过720亿美元基建升级强化全球物流枢纽地位。专家指出，沙特需优化海关效率与多式联运以兑现地理优势，东西输油管道和红海航线将降低对霍尔木兹依赖。未来红海贸易走廊或推动沙特非石油再出口增长，转型为亚欧非物流中转中心，尽管短期成本可能上升，但能提升区域供应链安全性。

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