中韩船企竞速北极航线，亚欧航程压缩三成

香港海杰航运自2026年8月起，投入7艘集装箱船将“中欧北极快线”升级为常态化周班服务。首航船8月15日从宁波舟山港出发，经北方海航道约18-20天直达英国费利克斯托港，航程较经苏伊士运河的常规航线缩短30%-40%。韩国PanStar紧随其后，于8月22日从釜山启动首个韩国北极集装箱航次。红海危机与苏伊士运河安全风险正推动亚洲船公司重新评估北方海航道价值。因海冰窗口仅限夏季数月、需俄方破冰护航许可及西方船公司对制裁的顾虑，目前仅中韩船企持续试航。马士基、达飞、地中海航运等仍观望冰级船全年利用率的难题。

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