美国参议员沃伦与凯利联名致函贸易代表办公室，要求提前恢复暂停中的对华船舶301港口费。该政策并非针对货物征税，而是对中国建造、中国企业拥有或运营的船舶征收高额港口附加费，旨在打压中国造船与航运产业。该费用原定2025年10月14日生效，后因中方反制暂停至2026年11月10日。按原标准，中国实体拥有或运营的船舶每净吨50美元，中国建造船舶按每净吨18美元或每箱120美元取高值征收。据测算，每个集装箱运费或增加600至900美元。
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