Xeneta最新报告显示,2026年8月远东—欧洲航线准班率仅6%,环比下降10个百分点,平均延误8.2天,逼近2021年疫情拥堵水平。全球准班率连续三个月下降至29%,平均延误升至5.1天。主因包括红海绕行好望角导致船期错位、北欧港口靠泊变慢、台风“桦加沙”使宁波、上海、盐田约110万TEU滞留锚地,以及中秋与国庆连续约10天停工前集中出货挤占舱位和箱源。主要船公司准班率同步下滑:马士基51%、赫伯罗特46%、达飞33%、中远22%。

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