Sea-Intelligence数据显示,2026年国庆黄金周前后四周,亚洲至北欧航线计划运力约150万TEU,同比增27%,较疫情前三年均值高60%。黄金周当周及节后首周运力分别增63%和39%,无空班安排。运力激增主因亚洲港口拥堵缓解后积压船舶集中释放,叠加红海局势稳定、船舶回归苏伊士航线。但黄金周货量走弱,节后或现运力过剩,10月中下旬船期调整、甩货及二次延误风险上升。

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