欧盟气候政策委员 Hoekstra 尖锐批评法国与德国达成、实质将废除 2035 年汽车气候中性目标的协议，称此举削弱欧洲应对中国电动车的竞争力。Hoekstra 虽欢迎更严格的「Made in Europe」标准，但强调高油价与电动车销量增长恰恰证明维持现行路线才是保护产业的最佳方式。其指出，阻碍欧洲车企的不是过于激进的电动化目标，而是电动车份额日益由中国厂商占据。9 月欧洲近三分之一新车为纯电，很大程度上得益于中国品牌崛起。欧盟拟将 2030 年后气候目标细则推迟至明年审议。
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