联系我们

新闻投稿:jingjing@enec.net

商务合作:coco@enec.net

搜索
下载亿恩app

净利润腰斩!傲基陷盈利困局

本文来自:亿恩网原创

作者:位晶晶

2026-09-20 14:55

引言 傲基股份近期发布中期财报,净利润同比暴跌62.07%,典型的增收不增利,再次将这家华南城四少代表企业推到行业聚光灯下。

傲基股份近期发布中期财报,净利润同比暴跌62.07%,典型的增收不增利,再次将这家华南城四少代表企业推到行业聚光灯下。从2021年亚马逊封号重创亏损近6亿,到三年重整登陆港股,傲基完成品类、渠道、供应链的全面重构。但当下重资产海外仓投入、关税冲击、费用高企,让它陷入规模扩张与利润修复的博弈。

营收狂奔利润腰斩

2026上半年傲基的成绩单极具割裂感营收72.21亿元,同比上涨28.77%,但归母净利润仅4091.8 万元,同比下滑62.07%,环比同样下降23.18%。毛利率下滑至26.13%,净利率低至0.39%,每创造百万营收,仅能换来1.38万元利润,人均创利同比大幅缩水65.95%。一边是规模持续冲高,另一边盈利能力快速收缩,这份财报撕开了头部跨境大卖光鲜营收之下的盈利难题。

业务结构上,公司已经形成商品销售与物流解决方案双轮驱动。货物销售收入48亿元,占总营收66.47%;物流解决方案收入24.21亿元,同比大增43.67%,占比达到33.53%。

物流业务已经成长为第二增长曲线,但高速增长的背后暗藏隐忧,商品销售板块毛利率仅8.98%,重资产的物流仓网扩张,并没有同步带来利润回报。

费用端的压力持续侵蚀利润。报告期内傲基期间费用合计18.11亿元,同比增加 3.37亿元。销售费用、管理费用、研发费用、财务费用全线上涨,其中管理费用增幅高达49.84%。公司持续加码研发投入,布局AI 运营、新品研发与新兴平台搭建;销售费用增长来自海外广告投放、平台佣金、海外仓租赁以及人力成本。

截至上半年,傲基员工总数2964人,同比增长11.39%,团队扩张支撑业务扩张,但也抬升固定运营成本。

资产负债表同样透出扩张带来的压力。存货同比增加12.21%,预付账款增长 36.65%,备货与供应链预付款持续走高;货币资金同比减少7.35%,现金流持续被备货、海外仓投入占用。

拉长周期看,2025年傲基全年营收136.99亿元,再创历史新高,归母净利润1.61亿元,同比下滑68.05%,毛利率下滑4.5个百分点。从2025年报到2026半年报,增收不增利不是短期偶发波动,而是转型阶段持续存在的结构性矛盾。

北美仍是基本盘,商品销售北美收入占比86.2%,欧洲市场收入同比暴涨49.8%,成为增长亮点;渠道端亚马逊收入占比持续下降,Wayfair、TikTok、Temu 等平台高速增长,多平台分散风险的战略落地见效。市场、品类、渠道三维扩容稳住百亿底盘,但成本端的压力,吞噬了增长带来的收益。

海外仓越扩越亏

傲基今天的局面,源于一次生死级别的战略转向。

2021 年亚马逊封号潮,276家店铺受限,账户资金冻结,全年净亏损5.9亿元,几乎击穿这家初代跨境大卖的根基。

彼时傲基83.9%收入依靠亚马逊,主营3C数码,单一平台、单一品类的风险集中爆发。这场危机倒逼傲基彻底重构商业模式,放弃3C赛道,全面转向家具家居大件品类,同步自建海外仓物流网络,把物流能力对外商业化。

家具家居成为新的增长引擎,2025年家具家居与家电收入76.11亿元,占总收入 55.6%,电动工具成为第二增长曲线,收入10.62亿元,同比增长43.1%。

家居品类空间大、客单价高,但大件商品与生俱来的痛点难以回避:体积大、重量高,头程海运、海外仓储、末端派送成本高昂,退货成本远高于3C小件。叠加关税、钢铝关税,外部贸易壁垒持续挤压毛利空间。

为支撑家居大件履约,傲基大举扩张海外仓。仅2025年西邮智仓海外仓新增面积126.4万平方英尺,海外仓储总面积突破500万平方英尺。海外仓的租金、资产折旧、本地人工构成刚性固定成本。仓网扩张初期单量不足,单位履约成本居高不下,出现物流业务收入大增,但毛利率持续走低的困境,陷入 “仓扩得越多,亏损压力越大” 的悖论。

物流业务从内部履约配套,变成对外输出的解决方案业务,收入规模快速膨胀,但规模化盈利的拐点尚未到来。

这也是跨境卖家做供应链重资产化共同的难题。过去跨境电商是轻资产模式,卖家依托第三方海外仓、货代,聚焦选品与流量投放。而大件家居赛道,履约能力是核心门槛,必须自建仓网。重资产投入拉长盈利周期,短期会持续压制利润。

傲基选择把供应链能力做成产品对外输出,希望摊薄海外仓固定成本,但这个模式需要足够订单密度去消化仓储产能,在产能爬坡阶段,成本压力会持续显现。

渠道多元化战略同样需要持续投入。公司持续降低亚马逊依赖,发力Wayfair、TikTok、Temu等平台。新兴平台流量红利诱人,但获客逻辑、平台规则、运营体系完全不同,新平台搭建、团队磨合、广告投放都需要前期持续烧钱。

从规模竞赛到盈利长跑

傲基的故事起点在德国汉堡。2005年陆海传在德国注册公司,切入跨境线上贸易;2009年回到深圳龙岗创业,当年拿下eBay中国区销冠。

2010年,傲基启动独立站布局,2014 年孵化AUKEY自主品牌,从铺货转向品牌;2015 年登陆新三板,成为国内首家跨境电商挂牌企业。在行业还在比拼上架速度的时候,傲基已经开始搭建自有技术体系、打造品牌,这是它区别于普通铺货卖家的底色。

傲基的成长轨迹,完整复刻华南初代跨境卖家的发展路径:抓住早期平台红利起家,依靠品类扩张做大营收,遭遇平台危机后断臂转型,投入重资产供应链谋求长期壁垒,最终登陆资本市场。

但傲基的困境,揭示行业底层逻辑的变迁。跨境电商行业已经告别流量红利时代,不再依靠信息差、铺货差价赚钱。平台监管趋严、海外贸易壁垒抬升、流量成本持续上涨,单纯追求营收规模已经走不通,行业从规模优先转向盈利优先。过去行业比拼谁出货更快、谁上架 SKU 更多;现在比拼供应链履约效率、全球化风险管控、品牌溢价能力。这些能力,都需要长期、大额投入,短期会侵蚀利润。

傲基手中握有清晰的破局方向:提升海外仓订单密度,降低单位履约成本,让物流业务走出越扩越亏的泥潭;持续优化费用结构,控制营销、管理成本;对冲海外关税、汇率波动,稳住家居核心品类毛利率。但这些调整都需要时间,不可能一蹴而就。


更多精彩内容,请关注亿恩网微信公众号: (ENECNEWS

扫码关注二维码

) 每天为您推送最新,最热干货!
声明:亿恩网原创稿件,未经授权不得以任何方式转发。转载请联系:jingjing@enec.net
分享:
3885 0 0
网友评论 文明上网理性发言,请遵守评论服务协议
(0) 条评论
评论
热门词条

跨境电商刷单

Wish

日本站

差评

阿里

兰亭集势

联邦快递

Prime

深圳

Joom

招商

品牌

马云

贸易

徐佳东

广交会

外贸

双十一

跟卖

中欧班列

合作咨询

合作咨询

社群

扫码加入社群

公众号

扫一扫
关注亿恩公众号

顶部