中俄运价再上涨!集装箱运费飙至13300美元

1个月前

作者:佘旭寅 原创: 亿恩网 栏目: 快递物流

简介:据《消息报》援引俄罗斯零售企业协会(ACORT)数据报道,由于近来几个月来自中国和东南亚的集装箱短缺,个别港口一个集装箱运费已高达1.33万美元 。在海运集装箱短缺的同时,中俄口岸进出境中欧班列开行量累计突破万列。

中俄海运集装箱运费飙至13300美元

 

俄罗斯零售企业协会表示,今年1月的运费是去年10月的6倍左右。数据显示,一个40英尺集装箱从上海运到俄罗斯远东港口,去年10月1日至10日的运费为2700美元,去年12月21日至31日的价格为11100美元,今年1月16日至31日则达到13300美元,较去年10月增加了近5倍。

 

俄罗斯波罗的海港口的情况也类似,从去年10月、12月到今年1月,货物运费出现三连跳,从3200美元涨到9900美元,价格上升了3倍。

 

俄罗斯零售企业协会负责人安德烈·卡尔波夫表示,运费上涨的主要原因是集装箱短缺。由于交通繁忙,集装箱被延迟卸货,大量集装箱留滞在欧美港口,导致世界范围内集装箱出现短缺。

 

另外,在疫情下,欧美国家进口增加,出口减少,许多集装箱都是空箱离开欧美港口,诸多因素导致集装箱运输成本上升。不过安德烈表示这种情况是暂时的,在接下来6个月内将有所缓解。

 

专家表示,海运价格提高了制造商和零售商的成本,导致俄罗斯市场一些进口商品价格上涨。首先受波动的是家用电器和电子产品,这些产品的价格上涨了10%到20%左右。此外,俄罗斯从中国和东南亚进口大量服装配件、鞋子、玩具、家具和其他轻工业产品,这些产品也将受到海运影响,价格上涨5%到7%。

 

中俄口岸进出境中欧班列开行量破万

 

由于海运集装箱短缺和高涨的价格,中欧班列开行数量在不断增加。在疫情冲击和集装箱问题的冲击下,中欧班列出现逆势增长。

 

据中国铁路哈尔滨局集团有限公司消息,截至2月19日,中俄口岸(经满洲里和绥芬河)进出境中欧班列累计开行突破万列,达10556列、发送货物952601标箱。

 

据悉,过去一年经中俄口岸进出境中欧班列占全国中欧班列开行总量的30%。目前,经满洲里和绥芬河口岸的中欧班列运行线路达52条,开行数量也在持续增长。

 

经中俄口岸的中欧班列出口货物品类有日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等。集货地覆盖广州、天津、苏州、长沙等60个城市。

 

此外,中欧班列空箱返程情况已有改善。据央视报道,目前经中俄口岸开行的中欧班列返程重箱率已达100%。

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