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一箱难求将缓解!新集装箱价格和产量见顶迎下滑

本文来自:亿恩网原创

作者:郑洋

2022-02-17 10:21

引言 目前新集装箱价格已降至每TEU 3400美元。

根据咨询公司Drewry的数据,中国集装箱制造业在2021年制造了比以往任何时候都多的集装箱718万个20英尺当量集装箱,2020年增长130%,2018年的创记录水平增长62%。

 

集装箱产量创记录的同时,价格也出现了创记录的飙升工厂新建集装箱的最高价格达到了TEU 4000美元,是历史正常价格水平的两倍。


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但现在,工厂新集装箱产量和价格都迎来了下降。


全球集装箱出租商巨头Triton International和Textainer数据显示,目前新集装箱价格已降至每TEU 3400美元。Triton运营主管John O'Callaghan表示新集装箱价格下降部分原因是2021年的大规模量产缓解了部分短缺

 

制造业方面来看Drewry的数据显示,集装箱产量在2021年第四季度开始回落,为176万标准箱,2021年第三季度的205万标准箱下降了14%。Drewry预估,今年的产量将450万至480万标箱,2021年下降33%至37%。

 

然而,根据Triton和Textainer的说法,虽然新集装箱的价格从峰值开始下降,但转售市场上的二手集装箱的价格却没有下降。

 

港口拥堵问题得到缓解时,排队货轮的数量减少,从而有更多的旧集装箱空出来可供转售,这本来会反过来降低转售集装箱的价格但这个情况并没有发生。

 

O'Callaghan表示,由于持续强劲的货运需求以及转售集装箱可用数量下降,二手集装箱的销售价格在整个第四季度保持高位

 

Textainer首席执行官Olivier Ghesquiere提到,客户尽可能长时间地持有这些旧集装箱,他们将归还集装箱的时间一直推迟到合同上的截止日期。在此高利用率和持续拥堵背景下,这些集装箱无法有效恢复使用,集装箱转售市场仍然供应不足,价格仍然很高。

 

Olivier表示,尽管最近在洛杉矶和长滩等待泊位的船只数量有所缓解,但港口拥堵问题不会在短期内结束。预计在未来一年时间,拥堵问题都将存在。

 

Olivier提到,这并不是一个可以通过增加集装箱容量来解决的问题,目前船舶和集装箱得到充分利用,真正的问题在于内陆物流。

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