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达飞:海运费将以实际开船日为准

本文来自:亿恩网原创

作者:武帅

2022-02-21 10:34

简介 海运市场又有新变化!

近日,船运公司巨头达飞宣布,将对中国出口的航线(除北美外)实施新规定:海运费将以实际开船日为运费适用日期,该规定将从2022年4月1日起开始实行。

 

根据达飞的官方公告,此次调整的具体内容如下:

 

运费适用日期:以实际开船日(ATD)为运费适用日期

 

适用航线:中国出口的所有航线(除北美航线)

 

生效日期:2022年4月1日(实际开船日-ATD)

 

这意味着,开船前约定的运费只能作为一个参考,如果实际的开船日发生了变化,那么货主和货代实际要支付的运费也有可能会随之改变。据了解,这是全球航运巨头中,首家推出以开船日为结算日期的船公司。

 

此消息一出,立刻在行业内引起了轩然大波:“这是疯了吗?”“电商和物流都是在为船公司打工。”

 

在之前,货代和货主在出货前都会先确定好价格,如果以实际开船日的运费价格为标准,那么货主和货代的之间的合同也会充满了变数,甚至有可能因此产生纠纷。

 

在当前海运市场混乱,船舶准班率降低,运费一天一个价的情况下,货主们担心的是,如果货物已经装船,但实际运费的变化超出了货主所能承受的价格,货主是运还是不运呢?

 

除此之外,货主们关心的另一个问题在于,如果是由于达飞的问题造成了开船延误,且此时运费上涨,上涨的这部分运费又该由谁来承担呢?

 

唯一的好消息在于,因拥堵而使船期变化率最高的北美航线,并不在此次的调整范围之内。

 

受益于近两年海运市场的繁荣,达飞的利润也是水涨船高,2021年前三季度,达飞集团营业收入为384.47亿美元,税息折旧及摊销前利润(EBITDA)为148.64亿美元。手握充裕现金流的达飞,也开始了收购模式,加强在电商行业的布局。

 

2021年12月,达飞收购英迈国际CLS业务,提升达飞在合同物流和电商领域的供应链能力。今年1月,达飞宣布收购法国快递公司Colis Privé集团51%的股份,以加强其在电商领域的地位和交付能力。


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