深圳一卖家通报，员工收巨额回扣被查

近半年来，海运价格持续下降，使跨境卖家的运费压力得以减轻。

不久前，深圳某公司内部通报，一位员工虚报海外物流价格并收受回扣被查。有物流人士透露，跨境电商公司物流负责人拿利润分成的情况并不少见，在如今市场出货量锐减的情况下，发货方掌握了更大的话语权，相对人员拿到的分成也水涨船高。

目前来看，欧美运输需求仍然较低，市场运价或将继续下跌，航运公司开始陆续取消航线，削减海运及空运运力。

深圳跨境公司员工被查

9月，深圳一家跨境电商公司发出一则通报，称接到外部实名制举报，及调查结果，公司商品管理部某物流专员自入职以来，任职期间利用职务之便虚报海外物流价格，长期向物流商收取物流费差价回扣，回扣金额巨大,让公司蒙受严重的经济损失。

该专员对虚报物流价格与收受回扣等违法行为供认不讳，已严重构成商业受贿罪。案件仍在继续侦查中,该公司也保留追究其法律责任的权力。

这家公司2012年在深圳成立，专注于3C数码配件领域，产品涵盖笔记本配件、手机配件、数码配件、美妆工具等类目，在亚马逊、速卖通、Shopee、Lazada等跨境平台及国内市场均有布局，产品远销欧美100多个国家。

招聘信息显示，目前其已获得70多项国家认证专利（发明专利、实用新型及外观专利），拥有200多个注册商标及独立知识产权，是潜力颇大的高新技术企业。

在查出此事后，该公司表示，将全面进行违规收受礼品回扣等自查行动，主动上报违纪行为的可酌情处理，经调查发现的违法行为，将对涉及员工进行辞退并移交司法机关处理；同时，对违反国家相关法律的行贿商家也将移交司法机关处理。

去年卖家群体超量备货，且进入2022年后销量有所下滑，加之对销售环境的不乐观，今年跨境电商出口备货量普遍下降，欧美等方向海运费用持续下行，跨境公司得以喘息。而员工虚报物流价格从中得利，在当下艰难的市场中，可谓对当事公司“吸血”。

不过，物流对接人收回扣不是个例，且随着市场发货量递减，这一分成比例变得越来越大了。

有业内人透露，一位货代分成给卖家物流负责人，月账期每公斤3元的利润里有1.8元都是给后者的分成。近期某湖南货代表示，之前每个月可为自己带来5万提成的客户，现在想把3元利润中的分成提升到2.1元，这就占了利润额的七成。

运价还在降。波罗的海航运交易所发布的FBX指数显示，截至9月26日，FBX集装箱海运价格平均为4029美元，较去年9月份的历史高点已经下跌63.8%。其中，中国/远东—北美西海岸航线运价较去年最高运价水平下跌85.7%，中国/远东—北欧航线原价较今年1月最高点下跌53.2%。

此外，疫情期间船公司利润暴涨需求倍增，便扩大投产，随着新造船陆续投入使用，运力更加过剩。在即将到来的Q4，市面运费低的情况或将延续。

欧美运价继续下跌，航运公司减运力

9月30日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1922.95点，较上期下跌7.2%。

为了备货旺季，十一假期前常常会出现发货高峰。但近期的经济数据表明，经济衰退开始在欧洲蔓延，欧洲航线运输市场也没有出现出货高峰，行情疲软。9月30日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2950美元/TEU，较上期下跌6.7%。

北美航线方面也不乐观。节前运输需求未能改善，供求关系略显疲软，市场运价也继续下跌。9月30日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为2399美元/FEU和6159美元/FEU，分别较上期下跌10.6%和5.8%。

由于货运需求减少，一些航运公司开始削减航线。据搜航网消息，在美森取消中国-加州快线(CCX)后，上周2M联盟成员马士基和MSC也宣布暂停其中国至美西航线的TP3及Sequoia服务，原因是过去几周从亚洲至美西的货运需求大幅下降。

此外，马士基还将暂停亚洲至美东航线的TP28和TP20服务，合并到新的TP20服务中。

不只是海运在调整。在9月份的前两周，全球航空货运价格继续下降，一些航空公司开始考虑削减运力。FedEx已宣布缩减航空网络，跨太平洋、跨大西洋和亚欧航线的航班数量将从10月开始减少，一直持续到11月。

对于未来海运、空运的运价走势，中国外运相关人员表示，未来海运运价走势取决于多种因素，包括疫情防控对运力的影响、市场供求变化等，预计国际海运运价将在目前的水平之上略有波动，但短时间内回到2019年水平的可能性不大。

国际空运运价走势则主要取决于商业航班的恢复。未来商业航班完全恢复后，预计运价在目前水平下可能还有一定下行空间。

从市场情况看，只有欧美经济面有所改善、购物需求出现上升时，货运量才会有所增长，进而刺激运价回升，但目前这一条件尚不具备。

由于能源危机，取暖类产品在欧洲备受追捧，但除此之外的多类产品均出现不同程度地销量下滑。10月1日，意大利能源巨头埃尼公司表示，俄罗斯天然气工业股份公司已暂停向埃尼公司输送天然气，理由是无法过境奥地利。随着俄罗斯暂停向意大利供应天然气，欧洲的能源危机继续恶化，经济形势不容乐观。

美国市场方面，经济增长势头有放缓态势。上周飓风伊恩登陆，导致佛罗里达州等地数百万人断网、转移甚至丧生，跨境卖家订单也受到些许影响。不过进入十月，部分卖家反馈订单有所回升，希望这一趋势能够延续，成为旺季的开端。