美线大爆仓！运价也连涨

中美达成临时关税协议引发蝴蝶效应，航运市场受影响波动颇深。不仅外贸市场提前进入旺季，就连原本哑火的美线也迎来大爆仓，涨价是一轮接着一轮。

旺季提前，美线迎来大爆仓

此前受关税影响，航运需求大幅减少，但自中美日内瓦经贸会谈联合声明发布后，多家外贸企业订单被重启，甚至不少美国客户还加大了订单量。

上海威迩达遮阳设备是受益者之一，其总经理林锋表示：“关税下调当晚，公司接到价值超过百万元的美国订单。”

美国客户催单不断，中国企业爆单不停，关税政策调整当天，收到大单的企业不在少数。麦祺佳家居在关税下降当天便接到4个新订单，合计金额30万美元，而这一订单量接近公司平时半月订单的总额，且多数美国客户为抓住90天的出货窗口期，要求快速生产并发货。

跨境电商企业则随之回调商品价格，订单也随之涌入，不少卖家直呼“终于可以喘口气了。”同时，在第一时间安排发货计划，积极备战PD。

但现实并非如此简单，货运量不断飙升直接推动航运市场的热度攀顶，挤压的外贸订单和新的订单呈现井喷式增长，大批卖家开始为争夺仓位发愁。

“会不会订不到柜”的想法在关税下降的第一时间浮现在多数外贸人脑中，即便拿下了不少订单，但也担忧货物难以运输。

贝昂智能科技联合创始人章燕在声明发布后第一时间去订舱，但却发现“一船难求”。据了解，此前受货运量减少影响，中美航线运力下调，但如今关税政策一出，不少外贸企业又开始抢着发货。

仅贸易协议签署当天，中美海运订单量就增长了35%，以至于船只出现供不应求的情况。

后陆陆续续有卖家反馈：“货代告知我发货期要被延后，因为5月底前的舱位已经被预定完了。”众所周知，6月-9月是传统的出货旺季，但今年的旺季似乎已经提前到来，不少企业早早开始年底大节日的采购，这进一步助推美线迎来出货高峰。

Vizion数据显示，中国至美国的集装箱预订量一周内激增277%，日均从5709标箱飙升至21530标箱。卖家抢跑直接拉高物流需求，彼时各大船司在关税声明发布后也开始迅速做出反应。

涨价潮，美线已迎来第二波

包括美森、ONE、长荣海运、地中海等在内的船司接连发布大幅调整美线海运费的通知。

美森轮船宣布从5月22日起，所有从中国上海、宁波及厦门去往美国的大柜加价，加幅为USD1500/40尺柜；

ONE航运美线FAK40尺大柜运费调涨1000美元，并计划于5月21日推出旺季附加费（PSS），预计将高达2000/大柜；

达飞发布通知，称6月1日至14日，美西运费将调涨至6100美元/40'，美东运费将调涨至7100美元/40'；

长荣计划在此前发布700美元GRI的基础上，于5月23日再次推出1500美元/大柜的旺季附加费，合计长荣美线运费涨幅将高达2200美元/大柜；

地中海航运MSC美西基本港跳至6000美元/大柜，计划从6月1日起推出高达USD1600/2000/2000的旺季附加费PSS；

赫伯罗特美线运费将于6月1日起大幅推涨，具体幅度为3000美元/40'；

除此之外，包括HMM、COSCO在内也已经通知从5月15日开始涨价，涨幅在USD800-1000美元区间。

5月9日上海航运交易所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告数据显示，上海至美西和美东的市场运价分别上涨了3.3%、1.6%，价格分别为2347美元/FEU和3335美元/FEU。

且不少船司加价的计划还在进行中，按照计划，在6月1日、6月15日、7月1日、7月15日都可能会迎来运价的调整，不排除后期会出现推涨的可能性。

此前，受到关税战影响，船公司为维持运价，选择缩减美国市场运力，将其重新部署到其他航线，例如美西航线撤船率高达40%，但如今恢复也需要时间，一船司人员称即便运力开始逐步恢复，也需等到5月底。

但彼时，缩减运力供应的后劲已经上来，再加上抢运潮的冲击，导致美线全面爆仓，迎来涨价潮，而后船司对于航线运力的重新调整或将成为运价涨跌的关键点。

货物新挑战：查验、罢工不停

物流前端波动不停，后端也是挑战不断。

据Noticias Manzanillo消息，眼下墨西哥地区正遭遇大查验，最大港口曼萨尼约港处于严查状态，原本计划5月18日结束，但是受到罢工影响，查验将延续。

当地时间5月12日，曼萨尼约港海关官员罢工行动开始，他们手举“工作时间过长”、“每天轮班工作超过12个小时”等纸牌聚集在港口重要通道，导致该港货物无法进出，超4000辆运输车被堵，货物延误情况严重。

另有外媒消息称，墨西哥海关正在进行换届，新管理层重点打击灰色操作，受此影响，多家公司已经暂停部分航线的业务。

不仅如此，曼萨尼约港海关查验和大罢工，墨西哥的其他港口也面临大规模查验的情况。据了解，拉萨罗港将于5月20日启动大规模货物查验，重点核查申报价值、原产地等合规性问题，预计清关效率也会大幅降低。

很显然，港口查验叠加罢工，对墨西哥的影响不言而喻，相当于直接切断了墨西哥跨境物流的大动脉，而当地的卖家也可能会迎来不可预知的断货风险。

美国查验情况同样严格，尤其是对货运卡车的严查，导致从洛杉矶发往外州的货物出现延误或者暂停派送。

很显然，任何一个环节的变动都可能引发蝴蝶效应，从而影响到整个链条的运作，卖家也需及时关注货物运输情况，以便及时应对突发状况。