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风波不断!深圳大卖再次陷入诉讼危机

本文来自:亿恩网原创

作者:赵丹

2025-12-19 17:30

引言 近日,跨境通披露的一则诉讼公告引发了业内的广泛关注,这家曾经的跨境电商龙头再陷舆论漩涡。

近日,跨境通披露的一则诉讼公告引发了业内的广泛关注,这家曾经的跨境电商龙头再陷舆论漩涡。

 

公告表明,因旗下孙公司香港南星拖欠深诺互动数字营销有限公司115.2万美元广告费及67.74万美元滞纳金,跨境通作为连带责任担保人被起诉,涉诉金额182.94万美元,占公司最近一期经审计净资产的1.54%。而这只是其诉讼危机的冰山一角,此前还有香港飞书千万美元索赔、子公司破产连锁诉讼及22件执行案件,危机重重。

 

一、从跨境巨头到诉讼“连环爆”:跨境通如何被自己的“担保狂魔”模式反杀?

 

跨境通的诉讼困境,核心在于其对关联方及子公司的大额担保。2021年3月,为促成孙公司香港南星与深诺互动的广告合作,跨境通出具了连带责任担保函。合作结束后,南星公司因经营不善,截至2021年末仍拖欠广告费115.2万美元并产生滞纳金。深诺互动因此将南星公司与提供担保的跨境通一同诉至法院,追讨欠款及费用,案件已进入一审。

 

此类担保引发的纠纷并非个案。2025年6月,香港飞书公司也以类似事由起诉南星与跨境通,索赔金额高达1194万美元,显示南星的债务问题已具规模。更严重的连锁反应源于2023年,跨境通全资子公司深圳市环球易购被法院宣告破产清算,无法清偿的巨额债务直接引爆了大量针对上市公司的连带诉讼。

 

截至2025年12月公告披露日,跨境通及其下属公司已有22件案件进入执行程序,累计金额达4.35亿元;另有4件在审案件,涉及金额4.24亿元。曾经的常规商业担保,如今已成为引发全面诉讼风险的“烫手山芋”。

 

跨境通如今深陷担保乱象与诉讼高发的困境,根源可追溯至其早年激进的扩张战略。2014年借壳上市后,跨境通便踏上“并购狂飙”之路,6年间发起30余起并购交易,业务版图迅速覆盖200多个国家和地区。旗下环球易购、帕拓逊等品牌一度成为跨境电商领域的佼佼者,2021年营收更是突破百亿大关,稳坐行业上市公司营收头把交椅。

 

然而,光鲜业绩的背后,是“高负债+高商誉”的风险持续堆积,而无节制的对外担保,更成了风险传导的“致命通道”。Wind数据显示,2018至2021年间,跨境通累计对外担保金额超80亿元,其中92%的资金都流向了旗下子公司,且绝大多数担保都没设置有效的风险对冲措施。这种 “母公司兜底” 的模式,在行业上行期能帮子公司快速融资扩张,可一旦行业转入下行,就会沦为拖垮母公司的陷阱。

 

这种模式在市场向好时,确实能助力子公司快速融资、抢占市场。但风险在2021年末已显现出来:公司账上商誉高达42亿元,是其净资产的1.2倍;同时背负着38亿元有息负债,资产负债率攀升至68%。当2022年亚马逊封号潮、汇率波动等黑天鹅事件接踵而至,子公司经营状况急转直下。此前签下的大量担保函,使跨境通不得不为子公司的失败“买单”。

 

更值得警惕的是,跨境通的担保早已“超标”。截至2021年5月,公司对子公司的担保余额已达24.75亿元,是其当时净资产的2倍有余,风险敞口远超安全边界。当子公司相继陷入困境,这些巨额担保便瞬间转化为跨境通自身的沉重债务。由于缺乏有效的风险缓冲,损失被完全暴露并放大,最终引爆了如今诉讼连环爆发的危机局面。

 

如果说沉重的担保债务是跨境通潜藏已久的“内伤”,那么2025年7月发生的控股权变更,则成为引发市场信心全面崩塌的“外伤”。

 

公司原实际控制人杨建新及其一致行动人,因股权质押违约,其持股被司法强制执行,累计被动减持近3000万股,合计持股比例骤降至4.97%以下,正式丧失第一大股东地位。这一核心控制权的骤然缺失,不仅使公司治理陷入“群龙无首”的动荡,更向外界传递出极为负面的信号。

 

资本市场中,大股东稳定持股是公司信用的重要支撑。杨建新团队退出后,跨境通股权结构失稳,债权人对偿债前景存疑,原本可协商的债务问题多转向诉讼,进一步推高案件数量。叠加经营业绩持续恶化,2025年第三季度公司营收13.88亿元,归母净利润亏损1094.46万元,同比亏损扩大71.56%。持续亏损既削弱偿债能力,也让公司在诉讼中更显被动。

 

跨境通的破局之路:风险处置与模式重构能否助其重归正轨?

 

当下,跨境通深陷诉讼、债务与股权动荡的多重危机。

 

短期而言,处理存量诉讼风险是当务之急。公司可通过调解、和解等途径降低诉讼损失,如2025年12月披露的香港飞书与南星公司、跨境通的保证合同纠纷,经调解解决,预计影响本期利润0.35亿元,为后续类似案件处理提供了经验。同时,全面梳理存量担保,对存在风险的担保项目足额计提减值准备,像2023年环球易购破产时,跨境通按谨慎性原则计提减值并确认预计负债,此类风险对冲方式值得进一步推行。

 

从中长期的发展规划考量,跨境通亟待对自身发展模式进行重构,彻底舍弃以往“高负债 + 高商誉”的激进扩张路径。

 

在股权结构优化层面,积极引入具备雄厚实力的战略投资者,以此充实公司的资本储备,同时向市场传递积极信号,增强投资者对公司的信心。

 

对外担保政策方面,必须严格收紧,构建一套严谨细致的审批流程以及科学完备的风险评估机制。如此一来,能从源头上有效阻止为低效资产或高风险业务提供担保,避免潜在风险的爆发。

 

业务布局上,要集中精力深耕核心业务,果断剥离那些与主业关联度不高的非主业资产。这一举措不仅能化解商誉减值带来的压力,还能通过经营状况的改善,切实提升公司的盈利水平和偿债能力,进而逐步重新赢得市场的信任与认可。

 

回溯跨境通的发展历程,从早期的野蛮生长、一路“狂飙”,到如今被债务、诉讼等难题紧紧束缚,这一跌宕起伏的轨迹,清晰地揭示出一个残酷现实:企业在扩张的道路上,风险底线就是生命线,一旦逾越,必将付出惨痛代价。

 

未来其能否痛定思痛,通过有效的风险处置和科学的模式重构,成功挣脱困境的泥沼,重新踏上发展的正轨,一切仍充满未知,有待时间的严格检验。


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