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中国贸易救济信息网消息,8月14日,澳大利亚反倾销委员会发布第2026/117号公告,对进口自中国的货运铁路车轮作出反倾销部分终裁,裁定宝武集团马钢轨交材料科技有限公司在2024年7月1日至2025年6月30日的调查期间无倾销,因此终止对其反倾销调查。同时,委员会将继续进行对其他出口商的反倾销调查以及对所有出口商(包括宝武集团马钢轨交材料科技有限公司)的反补贴调查。
过去一个月,战争与气候变化双重冲击将巴拿马运河、莱茵河、红海、黑海及受霍尔木兹海峡封锁影响的航线运费推至历史高位。8月初巴拿马运河两种船闸通行费分别达110万和250万美元,创有记录以来最高。受胡塞武装威胁,波斯湾至亚洲石油运费达每桶15.22美元,为2005年以来最高;黑海至地中海油轮运费也创历史纪录。莱茵河驳船运费升至2012年以来最高。Argus欧洲货运定价负责人称这是“航运市场有记录以来最严重扰动”。
法国乳业巨头拉克塔利斯以9.88亿英镑(11.6亿欧元)收购加拿大竞争对手萨普托的英国业务,由此成为英国切达干酪、黄油及人造黄油市场的领军者。该交易涵盖多个知名品牌,包括Cathedral City、Davidstow干酪、Wensleydale Creamery干酪、Country Life黄油以及Clover和Utterly Butterly人造黄油。萨普托英国子公司拥有1300名员工,其94%营收来自英国本土市场。此次收购符合拉克塔利斯强化欧洲乳制品市场布局的战略目标。
上周六(8月15日)霍尔木兹海峡大宗商品船舶通行量仅5艘,周日降至零,此前周末为31艘。Kpler数据显示,通行量已从战前日均130艘骤降90%,降至三个月低位。航运几乎停滞源于阿布扎比国家石油公司(ADNOC)多艘油轮遇袭,以及美伊谈判僵局。美伊双方激烈争夺海峡控制权,特朗普宣称“击败伊朗后宣布霍尔木兹海峡为美国领土”,伊朗副外长强硬回应“海峡过去、现在、将来都是伊朗的”,并称将维持封锁直至美国接受现实。
俄罗斯审计署已启动一项企业调查,了解“诚实标识”强制商品追溯系统的实际运行效果。调查通过国家服务平台进行,将持续至2026年8月31日。此举是审计署评估该系统创建和实施成果研究工作的一部分。审计署表示,调查旨在收集企业对标识系统的意见,评估其对业务成本、商品市场状况、产品质量提升以及打击假冒商品的影响。参与企业可在其个人账户的通知部分找到调查链接。审计署将汇总分析调查结果,用于最终研究报告。
俄罗斯交通部在回复食品行业联盟和协会的函件中表示,自2026年9月1日启动电子货运单系统至2027年3月1日期间,将不会对使用纸质运单的货运行为处以罚款。根据总统会议指示,执法部门将在过渡期内对未使用电子单据的承运方采取口头警告而非罚款措施。行业协会透露,企业曾呼吁交通部明确系统过渡期的罚则豁免政策及税务处理细则。
俄罗斯交通部宣布,将于2027年1月12日至9月1日期间开展公路口岸货运预先通知系统的自愿测试实验。该实验旨在建立高效的国际公路运输体系,是发展本国数字交通基础设施的重要举措。实验依据总统关于缩短口岸标准查验时间的指示筹备,届时国内外运输企业可通过国家电子运单信息系统向俄边境检查站提交货运预通知。交通部强调,该系统将实现安全合规的信息提前交换,从而优化通关流程。项目采用自愿参与原则,以便在真实场景中测试系统并收集客观数据评估实施效果。
全球港口物流巨头迪拜环球港务集团(DP World,旗下含UniFeeder、嘉宏货代等)在2026年上半年净利润同比下滑22%至7.36亿美元、分红腰斩的背景下,核心管理层薪酬总额却从去年同期3200万美元飙至1.06亿美元、增幅约231%,相当于每位高层到手翻三倍,激增主因是长期价值创造计划(LTVCP)本期兑现5600万美元(去年同期零兑付),叠加短期薪酬奖金由3100万增至4800万、养老金福利翻倍至200万。
德国联邦统计局8月14日公布的数据显示,截至2026年上半年,德国汽车工业从业人数降至69.15万人,为2005年以来最低水平,一年内减少4.23万个就业岗位,降幅达5.8%。在从业人数超过20万人的大型工业行业中,汽车业降幅最大。零部件制造领域裁员尤为显著,就业人数同比下降7.6%至21.95万人;汽车及发动机制造领域下降6.1%至42.92万人。汽车行业仍是德国第二大工业行业,仅次于机械制造业。德国汽车工业协会此前预计,到2035年德国汽车工业可能减少多达22.5万个就业岗位。
受战争与气候变化影响,过去一个月,全球多处海上咽喉要道的货运成本大幅飙升。这加剧了市场对消费品涨价的担忧,也凸显出全球供应链脆弱性问题。价格机构Argus的数据显示,冲突叠加欧洲、拉美长期干旱导致的低水位,推高了巴拿马运河、莱茵河、红海、黑海等关键航运通道的运费,运费已创下历史新高。中东持续的冲突几乎令霍尔木兹海峡停止航运。船舶改道去寻找替代能源供应,对全球产生连锁影响。全球约五分之一的油气此前经由这条海湾航道外运。
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