马士基与德迅近日发布紧急通知，受极端寒冷天气与风暴影响，美欧主干航线物流时效面临严重挑战。美国东南部港口虽已恢复作业，但亚特兰大、夏洛特等内陆枢纽因低温导致铁路公路运输近乎停摆，货物滞留时间恐大幅延长；欧洲航线则因比斯开湾寒潮再度恶化，船舶离港计划压缩，西地中海与北欧港口作业持续受阻。

周四（2月5日）纽约尾盘，ICE美元指数涨0.24%，报97.849点，日内交投区间为97.607-97.915点。彭博美元指数涨0.20%，报1194.03点，日内交投区间为1191.07-1194.76点。

亚马逊预计2026年资本支出达2000亿美元，远超市场1446.7亿美元的预期，主要用于AI基础设施建设。因公司一季度营业利润预测165-215亿美元，低于市场220.4亿美元预期，盘后股价一度跌超11%。四大云服务商今年合计资本支出预计超5000亿美元，亚马逊已上线近50万颗自研Trainium2芯片，AWS贡献公司超60%营业利润。

马士基公司发布了2025年财报。财报显示，公司全年营收达到540亿美元（2024年为555亿美元），息税折旧及摊销前利润为95亿美元（2024年为121亿美元），息税前利润为35亿美元（2024年为65亿美元），达到财务业绩指引的上限。

Metapack联合Retail Economics发布报告，基于8000名消费者、400家品牌调研显示，英国45岁以下近半消费者网购用AI工具，90%品牌计划未来12-24个月增加AI支出。英国AI购物信任度欧洲最高达64%，对话式AI平台月均带来5020万次购物意向访问。36%欧洲品牌认为跟上AI发展是难题，配送成电商基础要求，38%欧洲品牌看好AI在配送领域的应用价值。

有棵树大宗交易成交850万股，成交额5805.5万元，占当日总成交额的6.59%，成交均价6.83元，较市场收盘价7.06元折价3.26%，其中最高成交价6.88元，最低成交价6.71元。

日本汽车进口商协会（JAIA）2月5日发布数据显示，1月日本进口车销量（不包括日本厂商）同比减少12%，降至13019辆。纯电动汽车增长68%至2041辆，时隔1个月实现增长。梅赛德斯-奔驰减少13%，以3031辆排在首位；大众销量为1528辆，减少41%；宝马销量为1383辆，减少17%；比亚迪销量增至3.4倍，达到180辆。

马士基2月5日宣布，为持续提升生产力和控制成本，将简化组织架构并降低公司管理成本。公司将在全球总部、区域和各国家公司层面每年缩减1.8亿美元公司管理费用。在约6000个公司职能岗位中将裁撤约15%，相当于近1000个岗位。相关告知和协商流程已启动。

Shippit《2026年电商配送报告》显示，全球电商平台2026年将占澳电商市场36%份额，本土品牌配送履约差距凸显。澳包裹平均送达1.7天，品牌承诺却达5.2天；2018年至今快速配送成本降43.9%，免费退货品牌占比从49%跌至14%。92%消费者因便捷退货复购，62%品牌将AI视为重要趋势，履约能力成本土品牌增长关键制约。

德国联邦卡特尔局2月5日发布声明称，禁止亚马逊干预德国亚马逊市场上的卖家定价，“未来亚马逊仅可在特殊情况下，尤其是在定价过高的情况下，根据德国联邦卡特尔局的规定使用相关机制控制卖家价格”。德国联邦卡特尔局称，已决定责令亚马逊返还其通过反竞争行为获得的经济利益，“由于已确认的反垄断违法行为仍在进行中”，该机构将第一阶段返还金额设定为约5900万欧元。声明称，亚马逊有一个月的时间提出上诉，上诉将由德国联邦最高法院裁决。