伊朗已大幅降低霍尔木兹海峡通行费,散货船最高12万美元,油轮16万美元,远低于初期的百万美元天价,并允许易货结算。同时,伊朗正起草《霍尔木兹海峡环境服务费条例》,将收费重新定位为“环境服务费”,以寻求法理依据。此举旨在平衡经济收益与国际压力,但该立法仍面临国际法争议及地缘博弈挑战,最终能否落地尚存不确定性。

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