Alphaliner最新船队调查显示,截至2026年8月中旬,马士基在亚洲区域内国际集装箱航线部署运力超34万TEU(343,021 TEU),较去年同期增加约3.4万TEU,正式反超中远海运(COSCO,315,162 TEU),登顶该市场运力榜首;马士基凭借108艘船舶、平均船型3176TEU的大船策略拉开差距,而COSCO虽投入超120艘船但运力基本持平,被马士基完成超越,达飞则增加约1.5万TEU升至第三,海丰国际(SITC)仍以约15.7万TEU稳居区域专业运营商之首。

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