一周物流纠纷2000单!卖家:空运价跌至50+,有救了

作者:洪敏斯 原创: 亿恩网

1个月前

简介:

最近大家知道的好消息是,空运价格断崖式下降,最低跌到50+!但是,因为此前物流慢,爆仓等原因,卖家开始头疼,收到不断纠纷,差评飙升,退货率也有所上升……于是,卖家提了一个很扎心的问题:“爆单之后,单量上来,但能保住净利润吗?”

 

空运价格断崖式下降,跌至50+

 

经历过空运价格破百历史时刻的跨境人,总算苦尽甘来了,空运价格开始下降了!从4月中下旬美国的空运破110,(甚至更高)到现在慢慢回到80、60元/kg,欧洲航线方面也慢慢下滑,有卖家表示现在收到的是60元/kg的报价。

 

有卖家表示不太敢相信空派回到了60多的报价,一降就断崖式下降,甚至还出现50+的报价,我们随便看看某物流商的报价:

 

(超101kg))美西8.9开头:65/kg

美中4.5.6.7开头:66/kg

美东0.1.2.3开头:67/kg

 

还有物流商搞促销,一律65/kg就可以出货了。有卖家表示周一发的空派60多,周四已经出中国了。

 

不少卖家感叹,空运价格终于回落了。并且随着空运价格的下降,快递价格也会随之回落,不过下降的幅度没有空运那么大,快递价格还是维持在80-100左右,有些是下调了5/kg左右,不过快递价格下降,卖家可以小小期待一下。

 

物流受阻后遗症:纠纷不断,差评飙升

 

众所周知,自新冠疫情爆发以来,由于国际航班骤减,船公司停船、倒闭增多,跨境物流时效并不理想。

 

对很多人来说,仅仅是简单的三个字:不理想,但只有卖家才知道这三个字有多沉重,以及它带来的痛。

 

近日,有卖家在微信群里发问:“大家三月份发的E邮宝时效如何”。

 

没想到一石激起千层浪!

 

卖家A表示,自己发的eub或中邮挂号,三月份揽收,5月才显示发出中国。

 

卖家B表示,3月份都白做了,4月份的再这样继续退下去也是白做了。

 

卖家C也说,都退款了,而且纠纷不断,现在每天要处理四五十个物流纠纷,赚的都没退款的多。

 

卖家D境遇同样如此,他说:“黑色的一周,2000多个纠纷,手都麻了。”

 

卖家E还说,纠纷就纠纷吧,但一堆收不到货差评。

 

image.png

 

同时也有卖家无奈称,因为3-4月因疫情原因,航班减少,因此整体情况都是这样。且邮政类的物流很多堆积压货,能做的只能是选择其他对应产品渠道,从优选择。

 

他还建议卖家,提高价格,让客户体验良好的物流体验和服务,这样会得到平台的扶持,流量和销量也会自然而然的增长,同时还提升了店铺的毛利率结构,也免于纠纷。

 

但因为货物积压,物流时效不能保证的原因,近期许多微信群里都在疯狂倒苦水,仿佛一夜之间,跨境电商突然对现在合作的跨境物流心灰意冷起来。虽然卖家吐槽货代已不是一天两天的事,但今年开工后的跨境物流一直槽点满满,5月份以来更是集中爆发,以至于卖家心态直接炸了。

 

民航局批准美国航司复航中国?六月中国直飞国际航线增多

 

如今,空运价格终于有了大幅回落趋势,给困境中的跨境卖家带来了一些新的希望。

 

其实,空运价格大幅下降的原因,除了防疫物资出口热度下降,还有运力逐步得到恢复的因素。近日,从中国航空、南方航空、厦门航空等航空公司公布的6月最新国际航班计划来看,中国直飞国际航线明显增多。同时还有法国航空、达美航空等多家外航公司向民航局提出6月份陆续恢复中国航线的运营申请。

 

如:

 

中国国际航空:2020年6月1日至6月30日,国航每周可执行国际航线共计24条,其中涉及北京分流航线19条,上海相关航线3条,成都相关航线2条。

 

东方航空:2020年5月31日至6月30日,东航、上航每周可执行国际航线共计19条,其中涉及上海航线16条,昆明航线2条,南京航线1条。

 

南方航空:6月,南航每周可执行国际及地区航线共计20条,其中涉及广州航线16条,沈阳航线2条,乌鲁木齐航线1条,上海浦东航线1条。

 

吉祥航空:吉祥航空自2020年6月1日至6月30日,计划每周执行国际航线共计3条。

 

厦门航空:厦门航空6月新增国际往返航线8条,其中涉及厦门7条,福州1条。

 

其他:青岛航空、首都航空6月每周可执行国际航线1条,航线均涉及青岛。另外,海南航空6月每周可执行国际航线2条,2条航线均涉及北京。还有酷航将从6月7日起增加新加坡-广州航线每周日的航班

 

不仅如此,目前美国航空公司美联航和达美航空已向民航局提出六月复航申请,其中达美航空申请恢复的是西雅图和底特律至上海航线,美联航申请恢复的是旧金山至北京首都、成都和上海浦东,以及纽瓦克至上海航线。

 

除此之外,还有多家外国航空公司提出计划在6月份陆续恢复中国航线的运营,如卡塔尔航空、法国航空、土耳其航空、汉莎航空和瑞士航空等。

 

不过,最终是否能够如预期在6月份复航,还要看民航局的“五个一”政策和出入境相关规定。

 

全货机货运量保持较快增长,同比增长31.1%

 

此外,4月的全货机货运量在飙升,货机数量有保障,后期物流也会相应恢复常态。近日,民航局在5月例行新闻发布会表示,4月,全国航班正常率为97.63%;全货机货运量继续保持较快增长,共完成23.7万吨,同比增长31.1%。

 

民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰在发布会上介绍,4月份,全行业完成运输航空飞行42.2万小时;未发生运输航空事故,行业安全生产继续保持平稳态势。截至4月底,全国运输航空持续安全飞行116个月、8287万小时。

 

生产运行方面,4月份,民航主要生产指标同比降幅较上月均有所收窄。其中,共完成运输总周转量39.5亿吨公里,同比下降62.4%,降幅较上月收窄1.0个百分点;完成旅客运输量1671.5万人次,同比下降68.5%,降幅较上月收窄3.2个百分点;完成货邮运输量48.4万吨,同比下降19.4%,降幅较上月收窄3.9个百分点。

 

而全货机货运量则继续保持较快增长,共完成23.7万吨,同比增长31.1%。运行保障方面,4月份共保障各类飞行20.87万班,日均6958班,日均同比下降56.9%,日均环比上升6.47%。全国航班正常率为97.63%。

 

总的来说,物流让卖家受创了,从纠纷、差评到退货,物流这一心头大石始终悬在卖家心里,但因为各种原因,空运价格开始迎来拐点,部分物流的时效也慢慢恢复,虽然物流恢复常态仍需要一段时间,但仍能期待物流恢复的那一天。


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