突发!出口货物停装10天,卖家心态崩了……

1个月前

作者:闫清博 原创: 亿恩网 栏目: 快递物流

简介:这几天,大部分跨境打工人纷纷调整到工作模式,准备在新的一年里大展宏图,但是没想到,一开工就面临各种物流延误的问题,牛年物流依然不牛……

昨天,小编在朋友圈看到这样一则通知


因口岸站严重积压,2月18日18点至28日18点止,各站发经霍尔果斯(境)出口的棚车装运的各类货物一律停装。

图一.png

去年12月份,铁路总局也因为口岸站积压严重发过类似调令,当时正值旺季,出口货物一律停装5天,已经让不少卖家崩溃了。


同样的,该停装通知也引起了卖家的恐慌,虽说不在旺季,但是货物停装长达10天,处理了之前积压的货物后,还会有其他货物继续排队等着上车,这下时效延误得不就更加严重了?


针对这个调令,小编也采访了相关货代,有货代表示,最近欧美的物流都很慢,该调令一旦执行,时效只会更慢。


还有货代称,去年6月底,霍尔果斯口岸通往中欧中亚的班列也因为大量货物积压暂停出境过,当时等到了7月份才通知。


也有货代猜测,这次停装10天后,如果货物积压的情况还不能得到有效缓解的话,说不定会形成恶性循环,估计还会收到下一个停装通知……


这样的话,那么欧洲站卖家真的得做好物流时效延迟的准备了。


也有卖家崩溃,旺季物流虽然慢了点儿,但是也有钱可以挣,现在呢,春节后刚开工就遇到这种问题,就怕又会出现断货缺货!

图二.jpg

而且,霍尔果斯口岸的运营情况一直受到关注。据霍尔果斯海关统计,2020年,经新疆霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧班列达4722列,货运量368万余吨,贸易额264亿余美元。


其中,全年开行数量创口岸班列开行以来历史新高,货运量、出境列数均居全国首位。


看着这样的数据当然很喜人,但是货运量越大,也意味着该口岸的压力越大。


这次出口货物停装到2月28日,长达10天,看来货物积压的情况已经不能用严重来形容了。


如今,中欧贸易逆流而上,中国已经超过美国成为欧盟最大的贸易伙伴,受疫情影响,欧洲电商消费大增,在线销售额持续走升。


在物流情况依旧不容乐观的情况下,不少卖家和货代都希望欧美疫情能好转起来,物流时效也能提高一些。


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