国内造船订单大涨,国外货船积压严重

3天前

作者:王冬杰 原创: 亿恩网 栏目: 行业动态

简介:供应链之下,我国造船订单大涨。

我国造船订单大涨

 

去年疫情的缘故,各个国家的电商市场都迎来了不小的发展热潮,受市场需求已经供应链的影响,前段时间很多大公司都开始了包船运货。除了卖家订单的增加,物流行业的繁荣,不仅船公司赚得盆满钵满,造船行业也接单到手软。

 

根据央视报道的最新数据,今年1到9月,我国造船完工量同比增长6.2%,达到3034载重吨,新承接的造船订单量同比增长223.3%,达到5415.6万载重吨。

 

而且从订单来看,上涨较快的订单主要是集装箱船舶和散货船舶。订单的火爆程度上,截至目前,大多数骨干船厂都已完成了全年的订单计划。不论是造船完工量、新接订单量,还是手持订单量,这三个指标我们国家都维持了全球第一的市场份额。

 

但受原材料成本上升的影响,整个船舶行业面临“增量不增利”的现象。

 

港口货船积压严重

 

虽然船的量上去了,但当前港口拥堵,货船在港口正面临积压严重的局面。尤其是美国重要的两个港口,洛杉矶和长滩港口的积压情况更是创纪录。

 

据当地的一位港口员工表示,作为美国主要的港口,上个月,洛杉矶和长滩港口出现了创纪录的积压情况,65 艘货船被困在海岸外等待停靠和卸货。在此情况之下,拜登正式宣布洛杉矶港将全天24小时运营以缓解货物积压。

 

英国的情况也同样不容乐观,当地的费利克斯托是受影响的港口之一。据马士基方面表示:这种情况背后的主要因素除了疫情影响之外,还有高消费需求和缺乏陆运配送的卡车司机。”缺乏卡车司机意味着没有地方可以堆放集装箱,马士基已将一些船只转移。

 

正值旺季,但国外供应链形式严峻,卖家也要及时发货,以免影响正常的销售。


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