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洛杉矶长滩两港口宣布推迟收取逾期滞留费,但现实依然...

本文来自:亿恩网原创

作者:郑洋

2021-11-17 10:31

引言 洛杉矶和长滩两个港口于11月15日发布公告称,将收取集装箱逾期滞留费用日期推迟至11月22日。

洛杉矶和长滩这两个港口原计划将从本周一开始,对通过卡车运输且滞留时间在9天以上,以及通过铁路运输且滞留时间在6天以上的集装箱,每个集装箱收取100美元,滞留费用将每天增加100美元,直到集装箱被运走

 

但是,这两个港口于11月15日发布公告称,将收取集装箱逾期滞留费用日期推迟至11月22日,理由是自从10月25日宣布收费政策以来,这两个港口的码头集装箱堆积合计减少了26%

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图片来自:long beach官网


此外,据外媒报道,港口推迟收费的另一个原因可能是其中的政治风险。截至周一,长滩港码头有19656个集装箱将被收取逾期费用,而洛杉矶港,至少有29249个集装箱被收取费用。

 

这意味着仅在周一,所有承运人需缴纳的费用总额就会超过480万美元。而且,由于费用将每天增加,总费用将迅速上升到每天数千万美元,在第一周结束时甚至将达到每天1亿美元。

 

对此,承运人表示,他们将把成本转嫁给进口商。包括零售联合会在内的85个商业协会表示,新费用如果实施,将给供应链增加大量成本,逾期滞留费计划是疯狂的脱离实际的。

 

港口滞留集装箱处理道阻且长

 

虽然这两个港口的老板列举了在清理码头方面取得的重大进展,但是数据显示,大部分进展发生在10月底和11月初最近几天,实际情况正在变得更糟。

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图片来自:FREIGHTWAVES


在洛杉矶港,周一滞留9天以上的集装箱数量比上周六增加了18%,达到了自上周三以来的最高值港口的集装箱总数为76613个,比11月4日的数字高。

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图片来自:FREIGHTWAVES


相关统计数据,截至周一,APM码头有45%的集装箱超过期限,滞留了9天更长时间Everport码头服务公司的逾期集装箱比例为40%,West Basin逾期集装箱比例48%。

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图片来自:FREIGHTWAVES


在长滩港,周一超过时限的集装箱数量比周六增加了14%数字比11月6日的数字还要高。

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图片来自:FREIGHTWAVES


与此同时,货物仍在不断从跨太平洋贸易通道涌入这两个港口。在上周五和周一,停泊在港口外的集装箱船数量又一次创造了记录83艘。而在周二,抵达洛杉矶的船舶在锚地的平均等待时间达到一个新高峰:16.9天。


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