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跨境电商可以“全球买” 更要“全球卖”

本文来自:亿恩网原创

作者:王瑞

2015-08-03 16:29

引言 “全球买”,凭借的是国内庞大的消费市场,瞄准的是国内消费者日益增长的个性化、碎片化的消费需求;“全球卖”,凭借的则是强大的制造能力,瞄准的是通过电子商务渠道,实现传统外贸企业的转型升级。只有两条腿走路 ...


“全球买”,凭借的是国内庞大的消费市场,瞄准的是国内消费者日益增长的个性化、碎片化的消费需求;“全球卖”,凭借的则是强大的制造能力,瞄准的是通过电子商务渠道,实现传统外贸企业的转型升级。只有两条腿走路,才能真正让传统产业借助先进的电子商务获得新的竞争力。


近日,天猫国际与韩国、泰国两大免税店集团启动跨境电商新项目,消费者订购出境游机票后,可在网上下单购买免税店商品,回程时在机场免税店提货。从“海淘”开始的“全球买”,以年均40%的高增长率成为网络购物的一大亮点,并在创新之路上飞奔。


“全球买”只是打开了跨境电商的“下行”通道,跨境电商还有另一条腿,就是“上行”的“全球卖”。只有两条腿走路,才能真正让传统产业借助先进的电子商务获得新的竞争力。


“全球买”,凭借的是国内庞大的消费市场,瞄准的是国内消费者日益增长的个性化、碎片化的消费需求,在扩大内需、拉动消费上功不可没。“全球卖”,凭借的则是强大的制造能力,瞄准的是通过电子商务渠道,实现传统外贸企业的转型升级。


而且,与以往电商平台提供的信息汇集与检索功能相比,“全球卖”是不同的。在传统贸易模式下,即使通过网上信息平台实现检索,与国内生产企业取得联系的依然是国外一级经销商,电商平台发挥的只是类似“中介”功能,并未改变之后的外贸模式。但新的跨境电商,则让国内企业有机会直接接触终端消费者或者国外的小型零售商,利润率因此明显提升,外贸生产企业也不再是“为他人作嫁衣裳”,而是有可能在国外建立自己的品牌。


目前,“全球买”已相对成熟,“全球卖”则仍处于试水阶段,亟须从“下行”小伙伴身上吸取经验。


经验之一,必须搞好仓储物流支撑体系,破解本地发货时间长的“瓶颈”。就像“全球买”竞争力来自于保税区建仓带来的物流成本下降和速度提升一样,无论是针对国外消费者的B2C还是针对零售商的C2C,同样要考虑到海外仓储与物流配送问题。对于外贸企业来说,既可以考虑利用电商平台的公共服务,也可以以产业集群为单位,在海外主要贸易国家自建仓库,本土批量发货、海外分拆零售。如果采取后一种措施,则要根据以往销售情况和销售预期,做好仓库选址工作,政府也要做好整体规划和顶层设计,在海外建仓时考虑产业集群的整体转型升级问题。


经验之二,寻求海关、检验检疫等部门的支持。“全球买”的保税区模式,背后有包括快速通关、信息打通等一系列举措在支撑,“全球卖”同样需要信息化通关来提升效率。在这方面,技术门槛相对较低的方式是打通电商平台与海关等部门的信息系统,提供接口与外贸企业对接。当然,也可以通过跨境电子商务试点基地或者产业园的建设,打造公共服务平台,为外贸企业提供“打包”服务。


经验之三,了解国外消费者消费习惯,重视售后服务,真正提供符合需求的产品。外贸生产企业过去以代工为主,从幕后走向台前的他们,恐怕很难注意到不同国家的消费禁忌。况且,由于购买周期长、中间不确定因素多,跨境电商难免存在一定的售后问题,遥远的距离又让退换货难度大大增加。为此,海外商家在提供“全球买”服务时,一般会购买国内电商平台的数据服务,由此判断当地消费者的喜好,为选品和营销提供决策支持,外贸企业不妨借鉴上述做法。当然,电商平台也应继续开拓创新服务,帮助外贸企业在海外真正本土化,融入当地消费环境。


“上下兼备”的跨境电商,有机会在消费和出口两方面拉动经济增长。但想要真正实现这样的愿景,还需要踏踏实实将业务链上的每一个环节做到位。

 

(编辑:亿恩  王瑞 


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