比亚迪日本降价抢滩K-Car市场

上月底，比亚迪在日本启动为期一个月的降价促销，降幅达2.42万至5.67万元人民币，价格战蔓延至日本市场。尽管2024年比亚迪在日本的乘用车销量仅占中国的0.05%，但其对日本市场极为重视，年初发布会上展示了电动巴士、卡车及插混乘用车，并计划每年推出至少一款新车型。5月初，比亚迪K-Car谍照曝光，引发日本媒体关注，《日经新闻》甚至头版警告比亚迪将争夺40%的K-Car市场份额。 比亚迪在日本采取高价策略，车型定价为中国市场的1.5至2倍，并聘请明星代言以提升品牌知名度。尽管日本业界对其警惕，但实际销量并未形成威胁。日本市场对电动车的接受度低，混动车和燃油车仍占主导，比亚迪面临的挑战远超预期。K-Car或许是突破口，但在这个封闭的市场，比亚迪能否复制中国市场的成功仍是未知数。

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