2025年Q3全球航运利润锐减，中远以星领跑新常态市场

2025年第三季度全球主要航运公司息税前利润降至51.2亿美元，较2024年同期的170.6亿美元大幅下滑。尽管运费下降，盈利能力仍高于疫情前水平，表明市场进入新常态。中远和以星表现突出，单位盈利分别为350美元/TEU和280美元/TEU，而其他公司利润率均低于100美元/TEU。运营数据显示韧性，7家公司中有6家实现运输量增长，反映新船交付和服务网络优化抵消了红海航线延长的影响。与去年同期最低335美元/TEU的EBIT/TEU相比，当前数据凸显市场调整幅度。

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