红海航线恢复或使2026年亚美航线运费大幅下降

日前，马士基宣布恢复经红海和苏伊士运河的定期航线，释放出区域局势缓和的信号。若苏伊士运河大规模恢复运输，将释放全球6%-8%的集装箱运力，对运费构成下行压力。马士基调整亚洲与美国航线策略，其他航运公司可能效仿，进一步削弱本已疲软的海运费率。分析师指出，马士基重返红海标志转折点，但其他公司不会立即跟进。胡塞武装袭击导致绕行非洲的船只损失大量运力。苏伊士运河航线全面恢复可能需要三到五个月，期间可能出现混乱和港口拥堵。远东至美国东岸和北欧航线运价同比下跌，长期运价预计回落至红海危机前水平。

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