货物全部延误!1900个集装箱受损船只返航

1个月前

作者:晶晶 原创: 亿恩网 栏目: 快递物流

简介:本周,从深圳盐田驶向美国长滩的集装箱船只ONE APUS发生重大事故,超1900只集装箱受损或落水。船只从盐田出发,装有大量中国货物。目前,该船只已确认返回亚洲,船上货物全部延迟,今年内恐难以抵达美国。

货物全部延误!1900个集装箱受损船只返航

 

本周,从深圳盐田驶向美国长滩的集装箱船只ONE APUS发生重大事故,超1900只集装箱受损或落水。船只从盐田出发,装有大量中国货物。目前,该船只已确认返回亚洲,船上货物全部延迟,今年内恐难以抵达美国。

 

同时,因多方物流延迟严重,多位跨境卖家表示已经不想爆单了。

 

事故船只返航,全船货物或延迟至明年

 

据最新消息,集装箱船ONE APUS的管理方NYK Ship Management Pte Ltd确认,该船在2020年11月30日(星期一)遭遇恶劣天气,并丢失了部分货物,船只将返回亚洲,预计于12月8日(掉头返驶)到达日本神户港。

 

ONE官方表示,目前首要任务仍然是确保船只和船员安全驶入港口。船只停泊后,预计还需要一段时间来卸载还在船上的移位集装箱。然后,再对丢失和损坏的集装箱确切数量和类型进行全面评估。

 

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现在,船员对海上受影响的集装箱进行近距离检查仍然不安全,但据估计,丢失或损坏的集装箱数量可能超过1900个,其中约40个被认为是危险货物集装箱。

 

一旦ONE APUS进入港口并确认安全,相关方将与船旗国和有关海事当局一起对该事件进行全面调查。

 

该消息发出后,该船只的不少货主一阵哀嚎。

 

要知道,目前海运舱位紧张,货主常常需要提前一两周甚至更久预定舱位,为了赶上船期,还有货主不吝加价。如今,船只被迫返回,无论货物是在受损的1900只集装箱内,还是暂时安全,现在看都将全部延误了。

 

事故发生后,相关货主焦急不已,柜子掉进海里打击最大,被迫随船返回的卖家内心也是十分苦涩。

 

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据了解,这或许是2013年MOL Comfort集装箱船拦腰折断沉没(造成4293个集装箱损)以来,单次丢失集装箱最多的事故。这件事也给不少跨境卖家及外贸人士敲了警钟,使用海运的货物应尽量购买保险。

 

事件回顾

 

近日,ONE旗下一艘大型集装箱船ONE APUS从中国盐田前往美国长滩,途中在北太平洋夏威夷附近遭遇暴风雨,强风和大浪使船只剧烈摇晃,大量集装箱脱落并掉入海中,酿成事故。

 

最初消息称,本次事故丢失了50多个集装箱,后进一步消息称,受损集装箱数量可能超过1900个,其中约40个被认为是危险货物集装箱。该事件在业内引起极大关注。

 

魔幻!货物发出2个多月才开始清关

 

1900个集装箱的货全部延误,出货卖家估计要掉头发了!不过,大约从2个多月前,海运延误就是常有的事。

 

一位业内卖家介绍,有几票9月中旬发海运到菲利克斯托港口的货物,塞港到现在才开始清关。11月发的空运都快过它,开case着急是真的没用。9月中旬到现在,2个多月过去了,这个物流速度真魔幻!

 

如果说空运走货速度相对较快,那么在入仓和上架问题上也会让人崩溃。有卖家称,LAX9这个仓库签收已经两个星期了,一个都没上架,断货一大片,好不容易签收一票,两个星期了还不给上架。

 

而更多节点的物流延迟导致多位卖家断货,并且已有卖家全面断货。

 

而接下来的物流情况更不乐观,随着洛杉矶疫情加重,禁足令发布之后必然会影响物流,美国港口拥堵的现象不会缓解。也没物流商预计下一阶段的物流会更难。

 

而此前有13个FBA仓库无法使用FedEx进行派送,这些仓库包括LAX9 (92337)  、FTW1 (75241) 、MEM1 (38118)、SMF3 (95206)、SNA4 (92376)、LGB3 (91752)、LGB7(92376)、LGB8 (92376) 、LGB4 (92374)、LAS1 (89044) 、ONT8(92551)、ONT9 (92408)、CLT2 (28214)。

 

值得关注的是,假如这13个仓库的货物,处于到港或在途中的情况,必须全部换单或者停止投递,否则货物会全部丢失!

 

中国卖家不想爆单

 

物流延迟、断货加之今年从海运到空运的价格大幅上涨,让部分卖家直呼,不想爆单!

 

有经营北美、日本、澳大利亚、英国等多个亚马逊站点的卖家介绍,疫情之后,在运费飞涨、集装箱价格翻番、进仓时效延后等连锁反应下,爆单反而会超出他们的成本线。针对一些头部产品,他们甚至还涨了价。最好的款就算涨了10%,依然快卖断货。

 

断货之后对卖家的产品排名有一定的影响。

 

所以在经历过“黑五”爆单之后,这位卖家反而变“消极”了。就今年的大环境来说,他并不希望突然爆单。

 

此外,疫情之下今年有许多新卖家涌入,尽管有些产品卖得不错,同质化现象严重,导致卖家之间只能打价格战。一位卖家介绍,一款硅胶冰格去年在欧洲卖15欧元,今年降到12欧元也难卖,工厂自己也开始做跨境,价格都杀得很低。卖家利润会受到影响,加上运费大涨,真正能进到卖家口袋的钱所剩不多。

 

价格战争夺还会带来的另一个副作用就是广告效应的减弱。今年有限的坑位和膨胀的卖家之间无疑形成了一种“狼多羊少”的局面,不但广告投放的报价贵了15%,在同等报价的前提下广告转化率也大幅缩水。一些卖家集中反映,订单没有爆,广告爆了!

 

今年,经营其他产品的部分也许不好过,但一些做医疗物资出口的卖家都赚的盆满钵满。最近,又有出口政策方面的宽松。

 

8款医疗物资不再进行出口商品检验

 

此前,口罩、额温枪等出口的医疗物资都要进行商品检验,目前最新的消息是,有以下8款医疗物资被移出了检验范围。

 

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医用的各种鞋套手套都移出去了可能是特殊时期过去了一些小的出口商被清洗出局以后,防疫物资已经集约化甚至垄断化销售了而目前能销售这些医疗物资的都是相对规范的商家。

 

简单来说,就是现在的医疗物资出口没那么乱了,也不会辱没国格了,所以程序简化不再严查。不过口罩还依旧在检验的范围之内。


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