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海运价跌进5元!旺季卖家价格要卷上天

本文来自:亿恩网原创

作者:赵艺兵

2022-09-19 11:02

当前是旺季备货高峰期,然而一位深圳卖家留意到,在这个跨境电商公司遍地的城市,发货旺季居然没有人抢货梯了,“细思极恐,今年寒气太重了。”

从市场反馈看,美森、以星的运价正持续下跌,普船已经跌回5元/kg以内,3元/kg甚至更低的报价都已出现。随着货运成本降低,后续备货的卖家可能再次调低售价,这个旺季或面临更严酷的价格厮杀。无论是对于新品还是亟待清货的老库存,这都不是一个很友好的信号。

 

运输需求低迷,海运价跌回5元内

 

9月中下旬,往年正是热闹的出货高峰期,海运价格扶摇直上。但今年完全相反,海运价格持续走低,似有回到疫情前的苗头。

 

深圳某物流公司报价,美森正班海派包税,发往美西、美中、美东的100kg以上报价分别为12元/kg、13元/kg、14元/kg,加班船再减1元;另一货运公司给出的以星报价为美西10元/kg、美中11元/kg、美东12元/kg。

 

同时,普船海卡2.5元/kg、3.5元/kg、4.5元/kg的价格都已出现,5块、3块的报价可谓满天飞。有货代公司报价,ONT8等三个热门仓库特价4.5元/kg,正常时效35-45天,超45个自然日不入仓即赔付。卖家感慨不已:都卷到这个程度了,4.5元的价格都有超时赔付。

 

当下的海运价位,与去年差距悬殊。

 

2021年9月,货物从中国运往美国港口洛杉矶,40英尺长集装箱的运费上升到17500美元发往美西、美中和美东的美森价格分别报价28/kg29/kg30/kg;空运更贵一个40英尺高的立方体集装箱的运费上升到10-13万美元。即便是走海运,运费也可能比采购费用高出一截,且时效更差,卖家叫苦不迭。

 

对比去年,今年持续下降的海运价格让卖家松了一口气。

 

近日,易佰网络母公司华凯易佰表示,公司目前的运输方式以海运为主。从今年第二季度开始,全球海运费呈全面下降趋势,美森快船的价格已从去年巅峰价30元/kg降至目前的15元/kg。海运费用降低,对提升产品毛利有重大利好。

 

运价持续下跌的原因是货量减少,那么行业出货量减少了多少?

 

一位卖家称,周围的公司不是裁员就是发货量下降过半;某物流公司透露,今年的货量比同期下滑2/3,如果不是转型接了一些传统外贸的订单,情况会很困难。

 

洛杉矶港是美国最大的集装箱港口,其近日公布的进出口数据显示,8月份洛杉矶港进口大幅下降,同比下降 16.8%,环比下降 16.7%;总吞吐量为 805,672 TEU,同比下降 15.5%;其中进口量为 404,313 TEU,空箱量为 300,875 TEU。其进口量下降有多重原因,除货主提前备货及货物转移到其他港口外,另一个原因就是大量订单被取消,导致市场货量降低。

 

目前海运需求及价格走势如何?上海航交所最新发布的中国出口集装箱运输市场报告显示,运输需求增长乏力且运价持续走低

 

欧洲航线中秋节后运输市场表现继续不佳,市场运价持续走低。9月16日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为3545美元/TEU,较上期下跌8.6%。

 

北美航线美国通胀水平继续处于历史高位,经济陷入衰退的风险进一步加大上周运输需求表现低迷,供需基本面继续疲软,市场运价继续下行。9月16日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为3050美元/FEU和7176美元/FEU,分别较上期下跌12.5%和7.6%。

 

日本航线近期当地疫情形势严峻,运输市场基本稳定,市场运价小幅下跌。9月16日,中国出口至日本航线运价指数为1142.22点。

 

华凯易佰认为,对比疫情前的价格,目前海运费仍然偏高,预计未来仍有下调的空间。有观点分析,海运价格趋势可能会继续下探,因为市场已经从前两年的“抢柜子”变成现在的“找货出”。结合之前去欧洲的海运费是一个柜子1000美金、南美2000美金、中东500美金,接下来海运费用还要跌。

 

物流行业的日子变得难捱。一位业内人士感慨:“欧美海运费连续3周下调,市场价格一卷再卷,美森取消上海CCX航线,以星限时达卷土重来,美森CLX宝座也摇摇欲坠。今年不止电商难做,物流业竞争压力也很大。”

 

对于报价不一的现状,有人认为市场乱价已成病态,短期内价格会是卖家的关注点,但长远来看还是要把货物安全、时效稳定及公司抗风险能力的重要性前置。

 

出货成本降低,旺季价格厮杀或更激烈

 

据货代反馈,近期市场货量仍有下降趋势。缺货导致运价接连下降,而运价回落也会进一步反作用到电商销售价格。

 

一位卖家直言,现在的出货成本比年初甚至两个月前都要低得多,这对积压了大量老库存,并寄希望于今年旺季翻身的卖家来说,绝对不是一个好消息。

 

当前或者之后才发出的货物,相较年初前后备货的库存,运输费用减少过半,拥有更大的成本优势,在销售竞争激烈的情况下,这种成本优势很可能被转化成价格优势。类目产品价位或面临一定下降,涨价销售将很难实现。

 

有大件产品卖家发现,平台上的同类产品已经在疯狂打折售卖,否则后续运费便宜的货物进场,厮杀会更惨烈。一位卖家感叹,自己大件货物在高位海运费时进场,又是新链接,销售淡季下,已经无路可卷。这种形势下,一些卖家同样在高运费时进场的库存基本卖完,内心十分庆幸。

 

在欧美当前的市场背景下,不少人对于这个旺季怀抱的希望都十分有限。但在低运费可能催生的降价销售前,一些卖家的旺季期待值会再次降低。

 

据欧洲经济研究中心发布的数据显示,欧元区9月ZEW经济景气指数为-60.7,比上月下跌了约6个百分点,显示欧洲经济界对欧元区经济发展前景普遍悲观。近期俄乌冲突较为激烈,导致地缘政治风险继续徘徊在较高水平。加之通胀水平居高不下,未来经济形势将面临多重风险的考验。

 

通胀持续下,美国市场也不乐观。以美国市场为例,运输成本下降、汇率上涨均是利好,但在市场消费疲软,导致流量整体不佳的情况下,这些利好面仍不足以弥补跨境卖家利润的下行程度。

 

从目前的订单情况看,这个旺季的开端不算惊艳。

 

卖家推测,10月将正式进入旺季,眼下已是旺季序章。进入9月以后,部分卖家发现订单上扬业绩可观,欣欣然以为旺季提前到来。但这个小爬坡仅持续了两周,之后订单再次回落。“前两周很好,这周不行,预估下半周又会好起来。”“上周我也希望旺季来了,结果这周又回到原位了。”

 

有订单下滑的卖家表示,单量较前一周下降了约1/5,更甚者称美国劳动节后订单减少了1/3。而另一些人还没有感受到旺季的气息。一位铺货卖家表示,今年受到的冲击比较大,产品表现不太好,目前还没有往上冲的趋势;另一位卖家也有同感:旺季这就要开始了?今年不怎么忙啊。

 

因订单出现不同程度的下滑,很多跨境卖家并无发货需求,加之此前由于备货过多、市场增长放缓积压了大量的库存,跨境卖家最首要的任务便是清库存,甚至有一些节假日产品和冬季产品也加入了清库存的队伍。

 

圣诞和冬季产品开始清库存?

 

很卖家感叹:清库存是今年的主旋律!但是即将到来的节日旺季产品和冬季产品现在开始清库存,是不是为时过早?

 

万圣节、圣诞节等季节性产品一直让跨境卖家又爱又恨,如果选品和营销得当,这些产品在节日即将到来的一段时间,流量暴涨、订单和排名瞬间能冲到前列,而且利润相对较高,很多时候供不应求。假如备货同步给力,卖家往往能靠这些节日类产品大赚一笔。

 

但是,如果节日类产品选品不得当,不能把握消费者需求,往往陷入滞销的尴尬局面,花钱备下的货物,最终只能亏本清仓,过季之后更要“打骨折”进行促销,一不小心这些货砸到自己手里,损失惨重。

 

也许是去年积压过多的库存,或者是今年季节性产品销售不顺畅,进入9月,有卖家发现一些万圣节、圣诞节的产品竟然在超低价销售,摆着清库存的状态在卖货。

 

有卖家看到同行的现状,再分析目前的流量状态,也开始担心今年万圣节、圣诞节产品的销售。该卖家称,已经做好了清仓的准备。另有同行介绍,今年第一次试水万圣节产品,感觉要清货的节奏!

 

季节产品之外,目前离冬季还有一段时日,但有些冬季产品也在大规模的降价。一位卖家称,9月份一些冬季产品就开始以50%的折扣在推,这对新入场的卖家很不友好。如果跨境卖家都抱着亏本的心态去做,那么利润该如何保障呢?

 

连节日季产品和冬季产品都在降价卖货,其他类目的产品更是贯彻了低价内卷的打法。目前,包括服装、家居、3C等多个类目的产品都在被低价销售。

 

业内人士分析,节日产品和季节性产品之所以大量低价清货,有两方面的原因。1、去年,因看好市场行情,很多卖家进行了大量备货,结果市场骤然遇冷,产品库存严重积压;2、今年市场行情持续下行,加上疫情和通胀之下,美国人的购买习惯发生变化,很多人放弃购买生活必需品之外的产品,导致不少产品陷入滞销。

 

清货的不仅有中小卖家,实则业内知名的头部卖家也在清库存,而且多家大卖库存量并不小。

 

近日华凯易佰被问及公司海外仓清库存的情况如何?对公司业绩的影响还会持续多久?其回复称,目前海外仓库存剩余不到4000万,今年下半年这方面影响基本可以消除。也许有很多卖家也是如此情况,今年下半年才能消除多余库存的影响,有的或许还要更久。

 

另一方面,自从拼多多Temu在美国开售之后,更加剧了跨境卖家对清库存和低价内卷的担忧。

 

据了解,目前Temu上多个产品的价格为0.99美元,这些产品包括服装和电子产品。其中一款联想蓝牙音箱才卖0.99美元,还有部分限制购买量的折扣商品标出了0.01美元的价格,这样的价格堪称卷王天花板了!

 

看到这样的价格,跨境人坐不住了,他们纷纷感叹:“这么低的价格,肯定不可能有利润。越来越多人自动加入慈善家的行列,为美国人民做贡献了!”也有入局拼多多的卖家自嘲:“赚不赚钱无所谓,主要想当慈善家!”

 

美国一家媒体在报道中提到,Temu为购物者提供了“不可抗拒”的价格,至少现在来看,这种低价策略确实起到了效果。这一动作还在持续,Temu甚至推出了“1分钱专区”。团队开始启动“海陆空立体战”,全面为App投广告、引流量。

 

拼多多官方人士称目前流量团队正在积极为商城导流,向线分类广告、综艺电视节目、赛事等活动投放批量广告。

 

随着Temu加大在美国的宣传力度,接下来Temu的App下载量或将迎来新的高峰,而该购物网站上产品的销量也将随之大增。

 

Temu的超低价在美国打擂台,如果没有产品、品牌等方面的优势,跨境卖家恐怕也只能低价内卷、清理库存了。不过根据预测下半年美国市场整体行情还算不错,卖家还能期待一下。

 

美国假日季销售额将迎上涨

 

今年美国通货膨胀屡创新高,甚至达到40年来最高水平。目前,美国正在面临新一轮的通胀,好多商品的价格都在上涨,在线商品的价格也不例外。

 

根据最新的Adobe数字经济指数(DPI)显示,今年8月份,美国的在线商品价格对比去年同期上涨了0.4%,对比7月份上涨了2.1%。

 

一些跨境卖家对低价销售也有了深刻的认识,他们认为利润才是最关键的。受限于成本上涨,不少运营提高了产品的售价,把利润放在了第一位。

 

一位卖家夸赞公司运营,称其将产品的售价慢慢从19.9涨到29.9美元,慢慢上涨价格,利润上来了,产品的销售也并未受到影响。

 

当下有不少跨境卖家更加理性,他们会根据情况保住利润,维持公司的开支,本着活下去的原则,不再低价内卷,安逸地赚取美金。

 

8月份,DPI追踪了美国在线商品的18个品类,其中有12个品类的价格对比去年同期出现上涨,杂货的涨幅最大,同比上涨了14.1%,环比上涨了1.1%;服装的在线价格同比上涨了4.9%,环比上涨了8.7%;个人护理产品的在线价格同比上涨了2.7%,环比上涨了1.1%。这其中一定有理性卖家的功劳。

 

虽然美国物价在上涨,但美国人不会就此放弃购买,而是会寻找促销活动产品进行购买,今年美国的在线销售依旧将迎来增长。

 

MasterCard Spending Pulse预测美国假日销售季的销量将表现亮眼,在即将到来的2022年假日季期间,美国地区除去汽车产品的零售额预计同比增长7.1%。

 

美国经济学家称,今年的假日季,消费者应该会想办法应对通胀压力,购物的时候会寻找折扣并做出取舍。随着美国就业岗位增加、工资水平不断上涨以及民众有了一定的储蓄,接下来的假日季,很多消费者做好了购物的准备。

 

密歇根大学的消费者信心指数指出,8月份美国消费者信心指数达到了58.2,高于7月份的51.5。随着美国消费者信心指数回升,假日季的销售仍将强劲。服装、鞋子、装饰品、烧烤工具、户外装备等产品将有较大的需求。

 

美国的假日旺季一般在11月1日至12月24日之间,在今年旺季期间,黑色星期五和网络星期一将会迎来销售的爆发。不过,对比往年,今年黑五和网一的热度将会下降。

 

9月初,Shopkick对美国一万多名消费者进行的调查显示,今年美国消费者对黑五和网一的消费热度下降,只有43%的人表示他们计划在黑五购物,这一比例比去年减少了18%;仅有27%的人计划在网一购物,这一比例比去年减少了40%。

 

今年的假日购物也将会提前,其中40%的消费者将在感恩节前开始假日购物,这一占比与去年相比增加了15%;27%的人计划在万圣节前开始,这一比例相较去年增加了18%。

 

在选择购物渠道方面,98%的消费者表示会把亚马逊作为首选地;43%的Z世代和35%的千禧一代还计划在Etsy购物,23%的消费者将倾向于在eBay上购买。

 

鉴于假日季美国市场的高需求,广大的亚马逊卖家还可期待旺季增长。


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