近日,航运集团马士基周一在圣保罗对巴西海洋运输管理局(Antaq)及其总经理提起诉讼。Antaq 制定的竞标规则正接受巴西联邦审计法院(TCU)审查,私人控股的地中海航运集团(MSC Group)旗下子公司也考虑因规则问题提起诉讼。此次拍卖规则禁止马士基、地中海航运等桑托斯现有集装箱码头运营商参与新大型码头首轮竞标,新码头建设和运营预计需 56 亿雷亚尔(约合 10 亿美元)。Antaq 称竞标规则旨在促进竞争,若首轮无有效提案,现有运营商后续可参与,但需剥离港口其他控股权。马士基高管称,若联邦审计法院不更改相关规则,公司将考虑就巴西10亿美元港口拍卖一事提起诉讼。
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