2025年1月至5月,中国对俄乘用车出口量同比减少58.75%,结束了此前两年的高速增长态势。此前,中国汽车因低价高配广受俄罗斯消费者欢迎,2024年出口量达128万辆,占当地市场份额超50%。然而,2025年以来,受俄罗斯市场整体下滑、高通胀影响消费力、产品质量与适应性问题以及竞争加剧等因素影响,中国品牌销量大幅下降,部分品牌跌幅超25%。此外,已有超200家中汽展厅在俄关闭。面对挑战,中国车企开始转向二手车市场,并拓展中东、南美、东南亚等新市场以分散风险。
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