DynaLiners消息显示,亚洲主要造船厂近期获多笔集装箱船新订单,凸显航运业在船队更新与产能扩张上的持续投入,亚洲船厂仍主导全球大中型集装箱船建造市场。韩国方面,HMM订12艘14000标箱LNG双燃料船,由现代重工造8艘、韩华海洋造4艘,每艘约1.825亿美元。中国扬子江造船签8项新船合同(4.4亿美元),含4艘集装箱船,含2艘11800teu船(每艘1.3亿,2028交付)。Zodiac Maritime在京陵船厂订5艘6000teu常规燃料船,将租给中远或东方海外。
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