克拉克森研究最新数据显示,今年全球船舶修理活动量同比攀升7%,增速远超全球船队整体增长水平。增长主要由两大因素驱动:2009-2010年造船高峰期船舶已进入15年关键船龄期,集中迎来特检,推高坞位需求;船东为应对脱碳目标加速改装,迄今超540艘船完成节能技术加装,碳捕获、燃料改造等项目兴起。 中国主导地位凸显,全球最繁忙的20家修船厂中17家位于中国。行业警示,船厂产能趋紧、停租期延长,船东或面临修船成本上升与坞位等待时间延长的双重挑战。
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