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超2亿元!跨境大卖要造船

本文来自:亿恩网原创

作者:刘霞

2022-02-03 21:53

引言 超2亿元!跨境大卖要造船

大卖要斥巨资造船了!跨境物流太赚钱?

 

自新冠疫情发生以来,跨境物流价格一路飞涨,时效却越来越慢,为进一步提升电商购物到货时间,跨境上市大卖要自己建一艘集装箱船了,总计拟花费2.07亿元人民币。

 

大卖要花超2亿人民币造船!

 

近日,跨境上市大卖乐歌股份表示,公司拟与国内一流船厂签订 1 艘 1,800TEU 集装箱船舶建造合同,总建造费用为 3,260 万美元(合计人民币约 2.07 亿元)新建造船舶事项已经2022年1月27日召开的公司第四届董事会第三十七次会议审议通过。交船时间为2023年3月31日。

 

小编了解到,乐歌股份的合作方黄海造船有限公司注册资金11亿元,资产总额 40亿元,可修造 50000DWT以下各种高技术含量高附加值船舶2014年“黄海造船”注册商标获批国家造船行业唯一的“驰名商标”。

 

乐歌股份详细表示,2020年以来,全球新冠疫情持续蔓延,海外各国港口效率普遍低下,供应链安全性、及时性、可靠性和经济性受到严峻挑战。当前,国际贸易正处于贴牌出海向品牌出海的转型发展期,消费品电商线上消费趋势持续加强,公司线上业务稳健快速成长。


为进一步提升电商购物快速到货的用户体验,缩短交货周期,提升存货周转率,推动公司公共海外仓业务与头程海运一体化运营,带动更多中小企业品牌出海,降低物流成本对品牌运营的扰动,经董事会研究决定,公司拟通过造船或租船等方式加强供应链安全、提升供应链效率,降低运输成本。本次拟投资建造的集装箱船,预计将于2023年交付,短期内不会对公司经营状况构成实质的影响。

 

关于造船的资金来源,乐歌股份表示,主要来自正常生产经营的净利润和适度的银行借款。

 

小编获悉,2021年前三个季度,乐歌股份营收近21亿,同比增长72.27%,归属上市公司股东净利润是1.24亿,同比下降23.46%,其中第三季度营收7.03亿,归属上市公司股东净利润是3958万,同比下降57.58%,公司净利润下滑的重要原因就是整体的大环境较去年而言相对不利,比如海运费飙升、原材料价格上涨、国际汇率跳动以及疫情等原因。

 

不租船、不租柜,直接造船!乐歌回应质疑

 

跨境上市大卖要造船的消息传出来后,大批网友纷纷表示真牛、真有钱!但也有很多网友对乐歌造船这一举动表示不解:

 

建啥船啊!直接买一艘现成的船多好!

造船不如买船,买船不如租船,乐歌难道不懂吗?

最贵的是养船,造船后养船也是一大成本。

等船造好了,造船成本或许需要30年回本。

……

 

据悉,不少网友均觉得乐歌造船不是一笔划算的生意,他们认为交付一艘船的周期很长,万一交船的时候跨境海运正处于下行周期,乐歌最后恐会落得个半折卖船的结果;在运营方面,业内人士也表示运营成本很高,无论是船员、邮费、过路费还是维护费,均需要花费很多钱,并且和众多专业的船公司相比,乐歌也没有太多的竞争优势。

 

针对诸多质疑,乐歌也公开回应称,公司造船在战略层面是反复研究,谋划很久的,不是一时冲动。

 

租船方面,租船成本非常高,租3年就可以把船买下来。

 

乐歌表示,短租(半年到一年),报价接近10万美金/天(包括人工成本),普遍在5万美金/天以上;长租(三年以上),报价3万-4万美金/天。一年租金超过1000万美金,船造价3200万美金,租三年就可以把船买下来了。

 

另外,造船后也能提升货物运行速度,缩减运营成本。以前美西航线正常也需要1个月航运、2个月备货时间,现在疫情期间很多港口停靠的大船需要2个月航运时间,跨境电商企业不得不备货3个月的库存量,额外增加海外仓的租金成本和资金成本。按照2个月航运周期加上3个月库存量,单柜租金加上资金成本超过4000美元;1个月航运周期加上2个月库存量也需要约2800美元成本。

 

相比较下,公司建造的快船半个月可到美西仓库,按照快船15天航运周期加上1个月库存量,单柜租金加上资金成本仅1300至1400美元。

 

乐歌同时表示,船业务实际是海外仓业务的延伸,加速货物出海和企业资金流转。小编获悉,随着跨境电商对海外仓的需求保持强劲,乐歌的海外仓仓库利用率趋向饱和,盈利能力逐渐凸显,公共海外仓将成为乐歌未来另一重点发展业务,营收占比有望大幅提升。

 

资料显示,乐歌于2020年重点布局海外仓业务,2021年二季度即实现盈利。截至目前乐歌在全球已经部署了17个公共海外仓,总仓储面积322.76万平方英尺,其中在全美共布局14个仓库,国内有3个仓库,分别是浙江宁波、河北保定、广东佛山。

 

卖货表现亮眼!乐歌平台独立站双开花

 

无论是已经实现盈利的海外仓业务,还是正在进行的造船业务,均暴露乐歌想深入进军跨境物流的野心。事实上,作为跨境上市大卖,乐歌的“本职”卖货业务正做得风生水起。

 

乐歌股份的销售模式覆盖境内、境外、线上、线下多类型、多渠道的多元化销售模式,以及海外仓运营服务。境内销售、境外线下销售、境外线上销售、海外仓销售占比分别约为7%、34%、53%、6%。

 

其中,境外线上销售占比超过50%,是乐歌营收的重要来源,表明乐歌的海外线上业务表现亮眼。2021年的亚马逊封号潮蔓延时,乐歌公开表示亚马逊封店对公司没有影响。公司一直非常合规化运营,这个事对合规化运营及净化竞争环境有好处,对消费者诚实,才能走的更远。据悉,2021年黑五期间,乐歌成绩亮眼,海外自主品牌Flexispot在亚马逊升降桌品类排第一。

 

除了平台,乐歌在独立站渠道也取得了不俗的成绩,资料显示,2020年乐歌股份跨境电商销售收入同比增长192%,其中独立站销售同比增长580.64%,是公司整体业绩增长的主要驱动因素之一。

 

2021年财报即将公布,乐歌会取得什么样的成绩?我们不妨期待一下。

 

 


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