订单暴涨9593%,这些产品销量火速飙升

4周前

作者:洪敏斯 原创: 亿恩网 栏目: 卖家动态

简介:由于疫情原因,我们可以看到国外家居用品、办公用品销量和体育用品呈现爆发式增长。如今随着复工复产以及经济进一步复苏,这些热销品有了新变化。

此前,由于疫情原因,我们可以看到国外家居用品、办公用品销量和体育用品呈现爆发式增长。如今随着复工复产以及经济进一步复苏,这些热销品有了新变化。

 

此前增长明显,且一度霸屏的体育用品跳绳,现在其订单量已迅速下降,和它一起下降的还有办公用品,其中办公椅子的订单量下降速度十分明显。而手锯等户外用品销量出现了爆发式增长。

 

不仅如此,随着线下商店的逐步重开,线上销售也受到了冲击。近期,美国和英国等线上销售额下降明显,甚至于高峰期相比,上个月线上销售额下降到了今年最低点。

 

而在这种情况下,运价却在逐步飙升。现在美西海运价格暴涨至4300美元,创8年来新高。

 

手锯爆卖,订单同比增长9593%

 

近期,手锯(Hand saw)订单量一路飙升,取代了霸屏许久的跳绳,成功登顶Insights增长趋势排行榜Top1。Insights数据显示,本周手锯(Hand saw)订单量继续上升,同比增长9593%。

 

此外,刮刀(Scraper)和油漆刷(Paint brush)销量也在加速上升,订单量分别同比增长1005%和633%。

 

但令人意外的是,此前长时间占据Insights增长率排行榜Top1位置的跳绳(Skipping rope),订单量在急速下降,目前已掉到第七位。同时,点单量增长速度慢下来的还有办公用品,其中办公椅子(Office chair)下降趋势最明显,排位也迅速从上周的第十位,调到了第十六位,而本周其订单同比增长率也仅为214%,比上周的317%,下降了103%。

 

本周表现最好的前10种产品如下:

 

手锯(Hand saw)—— +9593%

洗碗机(Dishwasher)—— + 1118%

刮刀(Scraper)—— +1005%

割草机(Mowe)—— +  750%

洗衣机(Washing machine)—— + 743%

油漆刷(Paint brush)—— + 633%

跳绳(Skipping rope)—— +628%

电工胶带(Gaffer tape)—— + 432%

管道胶带(Duct tape)——+347%

重物(Weights)—— +295%

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各国电商购物增长趋势放缓

 

美国在线销售额在逐渐减少

 

跟踪电子商务数据的研究公司和供应商注意到,尽管8月份同比增长仍然显著,但整个夏季,在线销售在逐渐减少。

 

软件公司Adobe Inc.旗下数据分析公司Adobe Analytics公布,8月在线支出大幅增长,美国电子商务销售额同比增长42%。但与早前的最高峰相比,又一次出现了下降。根据Adobe的数据,7月份在线销售同比增长55%,已经明显低于6月份76%的增长。

 

Adobe Analytics将8月份数字收入下降的部分原因归结于更多的线下商店重新开张,并指出消费者调查受访者表示,上个月去实体店比7月份感觉更舒服。

 

Adobe的高级数字洞察力经理Vivek Pandya说:“虽然在线购物继续占据主导地位,但随着越来越多的人重返实体店购物,消费者在服装等特定类别的在线消费受到抑制,我们现在看到增长放缓。”

 

Adobe Analytics数据显示,8月份,最后一英里技术供应商Transfer的零售客户出货量同比增长13%,但较7月份的水平下降了3%。自4月份达到1900万件的高点以来,每月的包裹发货量都在下降。8月份的1330万件零售发货量比4月份的峰值下降了近30%。

 

英国电子商务增长降至最低点

 

英国的电子商务也有所下降。虽然其电子商务收入仍同比增长26%,但总体呈下降趋势。

 

根据Insights的数据,电子商务收入已降至2020年的最低点。尽管它仍比去年同期增长了26%,但考虑到它在春季末达到了巨大的峰值,这可能预示着趋势的减弱。

 

也许是季节性的平静,或者顾客正在等待假日购物季节。无论哪种方式,看来消费者支出都是暂时下降的。

 

美国海运价格创8年新高,一周涨100美元

 

即使电子商务增速放缓,但是运费增长的速度不会放缓,反而一路狂飙。

 

随着感恩节、黑五的临近,运输旺季又带动了运费的疯涨。根据央视财经报报道,在9月这个运输旺季,众多港口集装箱吞吐量均创单月历史新高,美国航线集装箱海运价格暴涨至近8年来高点。


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有货代表示,此前已收到船公司9月15日涨价通知,发往美国西岸的集装箱价格计划涨至每条柜4300美元(约合人民币 29110元)。

 

并且最新消息显示,美东航线这周运价比上周又高了100美元,卖家们纷纷表示受不了。

 

根据上海航运交易所数据,截止9月18日,美国西岸航线上海出口集装箱运价指数报3867美元,与一周前的运价相比,每条柜上涨了54美元,与年初的运价相比,足足翻了一倍;美国东岸航线运价指数为4634美元,与一周前的运价相比,每条柜上涨了100美元。

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有货代公司表示,市场需求实在火爆,船公司相应的仓位,没有跟市场火爆匹配,慢航又有违约甩箱的情况,甩箱率要到13%、14%。并且,因为货代公司一般在四五月份与船公司签合同,今年受到疫情影响,多数船公司此前对国际航运形势产生悲观的预期,因此缩减运力。

 

中美海运运价持续猛烈上涨引发监管部门关注,继发函问询后,交通运输部日前约谈了运营中美航线的所有集装箱航运公司。接近约谈会消息人士向媒体透露,交通运输部将对中美航线进行强监管,要求落实运价备案规范化,运力、航线和班期都要进行备案,航运公司指定的运费以及所有附加费用都要规范合理,需备案进行详细说明。

 

连美国相关部门对运费的上涨也看不过眼了,美国联邦海事委员会已经对运费展开调查后并发出警告。9月16日,美国联邦海事委员会的专员召开非公开会议之后,向集装箱航运公司发出了警告,称如果有证据表明跨太平洋贸易存在串通行为,将向联邦法院提起诉讼。

 

此前,美国联邦海事委员会已对各大联盟展开多个维度监控,包括停航运力占比及停航时间安排,各大联盟相关船舶部署会议记录,甚至要求停航计划必须提前15天报备,并警告如有必要将对停航发出禁制令。


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