Shopee推出“3+1”物流模式，帮助卖家控制物流成本

有数据显示，中国跨境卖家大都分布在珠三角、长三角，现在还有向内陆拓展的趋势，而且在加速向全球布局，地域分布和类型也更加多元化，不过这也意味着竞争更加激烈……

说到中国跨境卖家分布广，不止欧美站点独领风骚，现在东南亚市场也分到了一杯羹。

有卖家分析道，东南亚各个站点的市场文化差异都很大，消费水平也参差不齐，支付渠道也不一样，更别说物流状况了。

还有卖家表示，东南亚电商平台的发展前景还是不错的，Shopee操作起来就很简单。

也有卖家感叹，整个东南亚市场都是一片蓝海，不过自从做跨境电商后，好像该花的钱都花了，只能开源节流了，现在竞争也很激烈，就怕卖着卖着店铺就关门了……

从其他卖家的反馈来看，除了选品、运营，物流也是命门。

小编了解到，Shopee有自己的物流体系，卖家可以把产品邮寄到国内的中转仓，买家下单后由官方配送，有几个站点还有几次尾程免费配送的机会，这对卖家来说也是一大利好。

眼看着离双十一越来越近了，还是有Shopee卖家表示，就怕物流不给力啊，也怕后续会对店铺产品有负面影响。  

不过，疫情也是一个试金石，上半年Shopee推出了“3+1”模式，以头程揽收、干线运输、全程保险三大板块，配合海外仓储服务，打破了东南亚跨境物流的瓶颈，同时帮助卖家控制物流成本。

这不，也有几位卖家对控制成本这块拿捏得死死的——

卖家A：首先就是选品，体积小的产品物流费用相对来说低一点。

卖家B：有些易碎的贵重物品，快递公司可能会收取一定的包装费用，可以自己找到最合适的包装方式。

卖家C：把货运到国内中转仓的时候，也要选择合适的物流方式，可以和物流商合作，争取到折扣。

不过，Shopee卖家在备战双十一的时候，还是各方面都要兼顾到。去年Shopee双十一的战绩就不俗，今年坐等卖家们的好消息。